在美国对中国进口的电动车加征100%关税之后，欧盟自然也马上进行了跟进，出台了一个加征关税的方案，预计从17.4%到38.1%不等。

中国也不惯着，马上着手反制，什么农产品、奶酪、豪车都给准备上，你能加关税我们也可以加，这下欧盟有些慌了，于是不断开始派人来谈判和磋商。

在中国的强烈要求下，欧盟释放出了可以进一步谈判的信号，而且由于受到了欧洲企业家们的抗议，所以欧盟内部进行了仔细的研讨，出台了一个优惠方案。

具体就是将原定加征38.1%的关税降低到37.6%，降幅高达0.5%，原定加征20%的关税降低到19.9%，降幅高达0.1%，这个降幅很难说是让步还是羞辱，也再一次传递出欧盟强硬的态度。

那看来就是没有什么商量的余地了，中国和欧盟之间一场关税大战看来是免不了了，毕竟欧盟这次加征关税缺乏事实和法律依据。

当然面对现在快速发展的中国新能源汽车产业，即便是按照现在加征的税率，中国的电动汽车相对于欧洲主流的电动汽车还是有竞争优势的，只是利润就大幅下滑了，这可能就是欧洲刻意要达到的效果。

新关税要在7月4日开始实施，既然欧盟这样蛮干，那中国必须也得给予对等反制，否则那不就是太轻视欧盟了嘛，尤其是还做出如此恶心人的微调。

欧盟现在真是个扶不起的阿斗，中国一直想尽可能扶持欧洲的电动汽车工业，多家电池厂、电动汽车制造厂都开始在欧洲落地了，结果欧盟还是跟着美国搞这一套，那我们也只能反制了。

中国确定了一些产品，包括猪肉、乳制品、白兰地、大排量汽车等，我们也逐一进行关税加征，大家谈也谈了，态度也表了，但是最后拿到这个结果只能说是咎由自取。

欧盟现在四分五裂的，已经很难成事了，所以中国现在基本上很少跟欧盟打交道，一般是绕过欧盟直接跟各个国家打交道。

大家也看得很清楚，其实不是中国的产能过剩，而是西方面对中国的竞争开始有压力了，开始焦虑了，然后心态就扭曲了，开始不断找茬，根子上还是不自信了，想用脱钩断链来阻碍中国的发展。

不过这样的做法只是在作茧自缚，是无法阻碍中国科技产业崛起的。