最近，《甘肃省国土空间规划（2021—2035年）》经正式获批，其中有关全国性综合交通枢纽城市建设甘肃有2个重点城市——兰州市和酒泉市—嘉峪关市。

其中兰州在全国的交通地位大家是知道的，兰州历史悠久，早在西汉时期就已经设立县治，是丝绸之路上的重要城市。随着丝绸之路的开通，兰州逐渐成为重要的交通要道和商埠重镇，各类商品在此集散，使得兰州在历史上就具备了交通枢纽的特性。

当时间回到近现代，兰州的交通枢纽地位更加凸显，兰州作为连接中国西部与东部、南部的重要节点，不仅是西北地区的交通要塞，也是“一带一路”倡议中的关键城市。

而与省会兰州并驾齐驱的酒泉、嘉峪关市，之前其实属于一个区域，嘉峪关市最初是作为酒泉市的一个城镇管理机构成立的，后来发展成为省直辖的县级市，最终在1971年升级为地级市。这里是甘肃、新疆、内蒙古、青海四省区交界处，扼守着通往新疆及中亚的要道，是连接新亚欧大桥陆上的中转之地。

这里不仅是工业旅游城市的兴起地，也以酒钢集团公司等大型企业为依托，在经济建设方面具备得天独厚的优势。在交通体系上，嘉峪关更是闻名遐迩。作为连接兰州和乌鲁木齐之间的枢纽点，“承东接西”的意义非凡。

随着全国性综合交通枢纽地位的确立，除了兰州市和酒泉市—嘉峪关市，天水市、庆阳市、陇南市、敦煌市、武威市、张掖市6个区域性综合交通枢纽城市也将提上日程，可以预见，在新的交通定位规划下，这些城市将进入一个前所未有的发展黄金时期。