电比油低？比亚迪插混双雄让合资燃油车无路可走！

本以为2023年的价格战已经足够惨烈了，没想到2024年的春节刚过，各大车企就又开启了新一轮的疯狂降价模式，套用乘联会秘书长崔东树的话来说：2024年全国汽车市场价格战仍将激烈！

为啥新能源车的价格战愈演愈烈？其实这跟新能源汽车的上游供应链成本下探密切相关，比如碳酸锂价格的下降，导致了占据新能源车最核心的电池成本的降低，从而加速了新能源汽车的普及。

2月19日，A级轿车市场新秀——比亚迪的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版震撼上市，起售价仅为7.98万元，各位可知道这是个啥概念？

如果说去年，传统合资品牌还能勉强招架得住比亚迪的“油电同价”，那么今天比亚迪这招“电比油低”，就是绝对的一招制胜，不留任何余地，哪怕是削薄利润，也势要彻底引爆A级轿车市场，拿回属于自主品牌该有的市场份额。说人话就是，我的用车成本比你低，我的配置比你高，我的综合体验比你好，但是我的价格比你还要低，那你凭什么跟我玩？

论销量，去年，比亚迪以年销302万辆辉煌战绩，豪夺多个第一，成为自主品牌的门面担当，其中，DM插混车型累计销量320万辆，庞大的用户群体给了比亚迪通过规模化效应降本的能力，配合比亚迪愈发强悍的全产业链优势，可以这么说，目前比亚迪在20万以内的市场拥有绝对的定价权，要玩价格战？比亚迪丝毫不怂，看谁耗得过谁！

论技术，比亚迪全球专利技术申请超过4万件，刀片电池、DM-i、e平台3.0，CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO等颠覆行业的技术不断突破行业上限，刷新大众认知，以比亚迪最家喻户晓的DM插混为例，“快省静顺绿”的优秀体验俘获了无数家庭，你用油，我用电，你说谁的动力响应更及时和平顺？谁的行驶静谧性更低？零百加速突破7.3秒，百公里油耗也只有3.8L，比日系车还要省油，比德系车还要好开。

再者，你以为，比亚迪插混双雄能打的只是一个DM插混吗？你也太小瞧比亚迪颠覆A级家轿市场的决心了，我给你举个实际例子，同样是8万左右的家轿，朗逸和轩逸基本只能买到丐版的配置，而7.98万的秦Plus荣耀版有什么配置呢？车长4.77米，轴距2.72米，有基础的摄像头，有LED大灯，有皮质方向盘，有液晶仪表屏，有智能中控大屏，你们可以再去看一下两逸这个价位的产品都是些啥落后的配置。。。

一句话总结，在相同价格下，比亚迪的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，无论是动力、油耗、操控，空间、驾乘感受还是智能化体验，都是全方位超越同级别燃油车的存在。可以说，比亚迪DM插混车型的出现，直接终结了合资车企躺平收割的现状！留给合资燃油车的时间不多了，除了降价，还有啥有效应对措施呢？

此次比亚迪双雄出击，喊出“电比油低”的口号，已然是吹响了对合资燃油车发起最后总攻的号角，整个汽车行业必将迎来又一波的大洗牌，但百万甚至千万车主确是实打实的受益了，用更低的价格，获得比燃油车更好的驾乘体验，这就是以比亚迪为代表的自主品牌车企们一直在为之奋斗的事业！2024，比亚迪大有可为！自主品牌大有可为！