在这个快节奏的都市生活中，外卖、快递，包括很多需要上门的家电安装、保洁等服务已成为我们日常生活的一部分，然而，由于小区管理的复杂性，导致#外来服务人员进小区难，成为了一个老生常谈的话题。
前段时间，上海某小区，就因为物业未经同意擅自禁止外卖小哥以及快递员进入小区，而引发了业主不满，据了解，该小区从大门到单元楼走路将近1公里。
外来人员进小区难题如何破解？以点外卖为例，在许多经验丰富的老骑手眼里“送外卖就像升级打怪”，尤其是遇上不让外卖车辆进的小区，保安还要检查，如果顾客一次性点的东西比较多，拎着从大门走到单元楼下实在费劲。而且把电动车停在小区门外，还很容易丢餐。
点餐的业主对此也有不少怨言，表示自己点外卖是为了享受方便和快捷的服务，如果外卖员不能进小区，那自己就得下楼或者到小区门口取餐，还会面临取餐时间长、食物变凉等问题。要是遇上腿脚不便的人，甚至无法到小区门口或指定地点取餐。还有人吐槽自己小区因为11点以后禁止外卖员进入，被保安建议大晚上的就别点外卖了！
事实上不只是外卖，快递员也常因为类似问题被小区拒之门外。比如前段时间网上就有一个热议话题，#上海青浦某“顶流”小区成为快递盲区，业主自提需要走5公里！原因竟是小区严格实行人车分流，导致快递车进不去，让很多住户感到不便。
通常来说，多数小区会对外来人员的进入进行限制，以保障小区的安全和秩序，虽然从安全角度出发是必要的，但这也无疑给服务人员的工作带来了不小的挑战，业主也有意见，最终衍生出更多麻烦和冲突。
“骑手友好社区”的有益探索面对这样的困境，其实并不缺乏成功应对的案例，比如山东淄博某小区，因为外卖小哥电瓶车不能进入小区，物业给准备了自行车让他们骑行送餐。
最近，还有一则“热心保安给外卖骑手打造发光战车”的视频火上了热搜，引发网友热议。临近元宵节，北京一网友晒出，为方便骑手夜间送餐，小区保安竟然给外卖专用自行车装上了彩灯等装饰，小小举动也赢得了外卖小哥们夸赞。
事实证明，外卖小哥进小区难并不是一个无解的命题，这两个小区能拥有这样的和谐氛围，是因为它们有一个共同点，都是“骑手友好社区”！
这得益于美团为解决“骑手进小区难”的问题，联动北京、江苏、山东、上海、深圳等省市街道社区、物业公司共同启动的“骑手友好社区”项目。
想要实现多方共赢，平台、社区、物业共建共治的重要性不言而喻，因此以美团为代表的外卖平台推出了“骑手友好社区”计划，旨在建立和谐的社区关系，为外卖小哥提供更加便捷的送餐环境。
通过推动完善门牌标识，绘制线下“骑手友好线路图”；划定骑手专属停车位，安排提供“外卖专用摆渡车”等便利措施，缓解末端配送难题。通过提供单次补时、系统修正等举措，来不断完善骑手配送中的实际困难。
与此同时，协调配送站点和友好社区，建设骑手驿站，提供热水、空调、手机充电和“同舟守护1m²”健康服务专区等设施，为骑手提供随时可休息，随时可获补给的地方。
“骑手友好社区”不仅在技术层面上为骑手提供了支持，更在社会层面上推动了对外卖小哥工作的理解和尊重。
骑手与社区的“双向奔赴”
正是这些看似微不足道的改变，却在悄然间改变外卖员的送餐环境。外卖小哥不再是被阻挡在门外的“外来者”，而是成为了社区中的“朋友”。居民们开始主动与骑手打招呼，感谢他们的辛苦付出，而骑手们也以更加饱满的热情，投入到每一次送餐中。
这些举措不仅有效解决了问题，提升了外卖小哥的工作效率，更重要的是，它促进了社区居民与外卖小哥之间的相互理解，共同构建了一个更加和谐、友好的社区环境，同时还体现出社区与外卖平台之间的合作精神和创新思维。
不得不说，外卖平台的这一举措是值得肯定的，社区开始设立外卖专用取餐点，甚至有社区为骑手提供休息区，这些都在无声中减少了社区与外界的隔阂，增强了社区的包容性和友好度。
当然，想要外卖骑手进小区不再成为一个难题，需要一个长期的过程，而美团的这次尝试，正是向我们展示了一种可能性，值得更多的企业、平台去学习。
