新能源汽车安全的核心是什么？在我看来，非电池技术莫属。而随着这些年新能源技术的快速发展，电池在安全、耐用性、环保等方面，也越来越被更多人、更多机构关注。传统的电池一般是多为铅酸蓄电池，这类电池造价普遍较低，但是同样问题也是很多的。

比如铅酸电池普遍寿命都比较短，衰减很严重，有时候停久一点，经常遇到电池没电，还要找人来给你搭个电；其次，电池密度也差点意思，就导致整个的体积和重量变得很大，对于整车的内部空间挤占还是很严重的，你想想，驮着个这么大的玩意跑，耗电还会额外增加；当然，最严重的还是对于环境的污染，“铅”是这类电池的重要原料，属于对于环境污染很严重的重金属，如果没有被妥善处理，对于环境的破坏几乎是不可逆的，这完全背离了新能源车的“环保理念”。

好在，这些年，各家车企也罢、电池品牌也罢，都对电池技术进行了升级，逐步朝无铅化推进。其中我们比较熟知的就是比亚迪的磷酸铁锂启动电池。这类电池几乎解决了上面提到的所有问题。

首先寿命问题，现在的比亚迪磷酸铁锂启动电池，基本做到了3000+的循环次数，基本上和汽车一样的使用寿命；然后比亚迪还给电池加入了BMS，这样就能够对电池进行动态的监测管理，缺电时自动充电，基本上不会再出现趴窝的现象了。

当然，最重要的还是对于环境危害，大大减少，由于无铅化的设计，基本不存在重金属污染，以比亚迪的体量和这项技术已经被推行6年已久，这就相当于在过去铅削减达到了2万多吨，这个数量级要是污染到环境里，换算下来相当于14万亩土壤被污染，可见这项技术对于环境保护的重要性。

优点确实很多，但是造价却一点不低。成本虽然高，但是还要用，这并不是一种妥协的打算，反倒是比亚迪作为一个世界级企业对于环境保护的一种责任表达，就是要彻底解决使用铅酸蓄电池所造成的危害，为用户、为环境做出自己的贡献，以整车无铅化助力绿色出行！这一点，为比亚迪点赞！