中国航空新闻网讯：据“简单飞行”6月21日报道，欧盟委员会计划在新立法中将长途航班排除在新非二氧化碳排放监测法规之外。根据国际航空运输协会（IATA）的规定，非二氧化碳排放是指燃烧喷气燃料产生的各种污染物，如水蒸气、氮氧化物和硫氧化物。如果空气足够潮湿，水蒸气就会凝结成晶体，形成所谓的凝结尾迹。

欧盟委员会草案规定，自2025年1月起，欧洲航空公司将被要求跟踪和报告其非二氧化碳排放和二氧化碳排放。欧盟的非二氧化碳监测、报告和核查系统包括收集有关烟尘、氮氧化物和水蒸气释放的数据。新立法为运营往返欧洲和非欧洲的国际航班公司提供为期两年的豁免。换句话说，从2027年起，这些航空公司也必须披露其往返欧洲航班的排放量。IATA认为，这项豁免确实非常重要，尤其是考虑到非二氧化碳排放问题缺乏科学依据。虽然关于这一主题的研究并不多见，但据了解，长途航班的非二氧化碳排放量更高。