各国运兵10万需要多久?美1天,俄3天,中国到底需要多长时间

文史达观 2024-06-30 17:09:27

在现代战争中,军队的迅速部署能力是一个国家硬实力的重要体现。

调动兵力的速度不仅反映了军事装备和训练水平,更是国家综合实力和组织效率的试金石。

数据显示,早在2001年,美国纽约双子塔遭受恐怖袭击时,美国曾创下24小时调动90万兵力的纪录,震撼世界。

还有,上世纪90年代,美国只花了40天就向中东战区部署了42万兵力。其中不单是大量士兵的调动,还涵盖了8艘航空母舰、1200架战机和超过3000辆的坦克及装甲车辆。

那么,二三十年过去了,到了今天,作为全世界最顶级的军事强国,中美俄三国如果要运送10万兵力,各需要多长时间呢?

美国仅需1天

美国的军事实力有目共睹,早在上世纪八九十年代,我国刚处于军事现代化之际,美国的军事力量已经可以纵横全球了。

一方面其在全球拥有着超过800个军事基地和强大的盟友支撑,另一方面其在军工方面的科技,着实有着惊人的表现,其中B2轰炸机就是一个鲜活的例子。

谈及现代作战的运兵能力,早在2020年美方就宣布了一个脑洞大开的想法:

那就是打算与Space X合作,研发能够将作战物资和部队一小时内,运送到世界任何地点的轨道运输载具。

作为军事运输司令部的核心指挥官,莱昂斯将军对这项计划给予了极高的评价。

他坚信,通过与Space X的合作,美国将能够开创军事运输的新纪元。

莱昂斯将军还进一步提出,要将C-17战略运输机的强大载货能力与这一前沿技术相结合,从而在保障载重量的同时,实现高效快捷的军事运输。

C-17战略运输机,由美国麦克唐纳·道格拉斯公司(后并入波音公司)于20世纪八十年代研制,1993年首次飞行,1995年开始交付给美国空军。

作为美国空军使用的一种大型战略战术运输机,其在多次全球军事行动中,如阿富汗战争、伊拉克战争等中,C-17运输机都发挥了关键作用,有着“环球霸王”的美誉。

C-17是世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。

采用四发涡轮风扇发动机,每台发动机的最大推力可达40吨,确保飞机在高温、高海拔和短跑道等复杂条件下的起降和飞行能力。

具有前向和侧向的大型货物门和伸缩式货物坞,方便装载大型物资、装备和车辆。最大有效装载量高达77.5吨,或可容纳102个全副武装的士兵。

正因如此,原本美国在运输方面就有着绝对的优势,如果再和Space X合作,那将更是如虎添翼,横绝天下。

且不论美国与Space X合作的这一想法能不能实现,单从当前现有的运输能力推算,美国运输10万兵力只需一天的时间。

俄罗斯需3天

作为世界上面积最广的国家,俄罗斯其军事调度同样受制于庞大的国土面积。

尤其是在冬季,冰雪覆盖的高寒地区增加了运兵难度。更何况俄罗斯的驻军距离各地方都十分遥远,这使其调动兵力和集结的时间相对较长。

另外,作为战斗民族的俄罗斯,在运兵方面却一直显得有些懈怠,更确切的说,俄方在兵力运输中受到很多掣肘,首当其冲的便是俄军在运输机方面不敌美国。

最明显的例证便是伊尔-76MD-90A运输机。

作为俄罗斯重要的战略运输工具,其年交付数量竟不足两架,这反映了俄罗斯在运输机制造和维护方面的不足。

即便是对伊尔-76MD-90A进行改进和升级,其生产进度和性能提升也显得并不乐观。这种情况下,俄罗斯空军在空中运输方面的优势受到了极大的限制。

正因如此,有军事专家估计,如果俄罗斯想要运输十万兵力,至少需要三天的时间,这与美国的快速部署能力相比,存在着明显的差距。

中国12小时或可完成

且不与美国论,我国与俄罗斯的运兵能力相比,就有着绝对优势。

首先,由我国自主研发的运-20已经可以大批量生产了,且它的综合性能要高于伊尔-76MD-90A。

其次,我国拥有着全世界最顶级的“钢铁运输线”——高铁。

这就意味着当军队登上高铁以后,仅一个小时就可以现身到几百公里以外的“战场”,做到了真正的“中国速度。”

数据显示,我国高速铁路的设计时速为每小时250千米,其中包含预留;高铁的设计时速为350公里以上,部分线路甚至可以达到400公里。

截至2023年底,中国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里,占全国铁路营运历程的27.1%,形成了覆盖广泛、布局合理的高速铁路网络。

而美国的高铁设计时速仅有240km/h,且实际平均时速约为115km/h,远低于我国。

另外美国高铁的分布,主要分布在东部沿海地区,总里程不过2500公里,与我国更不是一个等级上的。

正因如此,有专家曾透露,如果我国要运送10万兵力,差不多12个小时就足够了。

要知道,我国当年在规划高铁时,早已将军事战备考虑在了其中。

当时军代处代表就曾在高铁建设方案中,提出了“军民融合”的理念,包括站台设计和指挥调度都得到了相应改善,这无疑挖掘了“钢铁运输线”的潜能。

不过话又说回来,我国看似在陆地上运输具备绝对的优势,但与美国全球化布局军事定位相比,还是有着一定局限性的。

若在国内作战或者走陆地输送军力的话,我是具备十足的优势了,但如果跨海或者跨地域部署,我国还需要加强。

毕竟美国在全球布局的800多个军事基地,就是一大核心利器,令任何国家都不得不防。

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参考资料:

人民网:“长江后浪推前浪”——聊聊美军“环球霸王”系列运输机

人民网:中越米轨铁路口岸跨境运输量倍增

人民网:大国鲲鹏——人民空军运20飞机强军影像纪实

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