台军实弹演习,改在台东海域,不到48小时,大陆启用另一半航线

曹兴教授看天下 2024-04-20 09:21:01

台军金门实弹演习没演成,在台东搞了个小型实弹射击演习,面对台军逼一尺的做法,大陆直接近一丈,毫无征兆宣布启动另一半航线。

台军在台东实弹演习

据悉,4月17日,台军在台东利嘉溪出海口等区域实施轻兵器野战射击训练。

利嘉溪出海口位于知本海滩北端,优势是沙滩幅员辽阔,附近住民极少,适合开展演习任务。

外界分析,该区域是解放军抢滩登陆的优先考虑区域,而本次参加演习的是台陆军镇东部队,模拟打击登岛解放军。

尤其是,解放军连续服役航母和075两栖攻击舰,让台岛东部“变得不再安全”,台湾方面一直把主要精力放在台湾西部海岸沿线,现在作出了一定调整。

【台军在利嘉溪出海口实弹演习】

但我们都知道,台当局搞不出什么大动静。

前段时间,台湾所谓的“防务部门”高调宣称,要在厦金水域搞实弹演习,期限是4月2日到4月25日,距离厦门市中心仅4公里。

对此,大陆下发警告,“一切都在掌控中”、奉劝台当局不要挑衅、解放军随时能战三句话,让台当局怂了,直接取消金门实弹演习。

或许是为了争回面子,台军又搞出了本次台东的小型演习开始,效果却令岛内人耻笑,士兵提枪跑向沙滩一幕被岛内网友评论,什么年代了还有这样人让步兵跑到沙滩,是在打维京人吗?

大陆启用另一半航线

此外,面对岛内军演挑衅,48小时内,大陆也出手了,毫无征兆干了件大事。

【大陆恢复航道】

4月19日,中国民航局宣布了一项重要空域调整措施,即正式启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东方向的运行。

这一举措旨在进一步优化我国东南沿海地区的空域结构,提高空中交通流量的承载能力,确保飞行安全,并有效缩短飞行距离,提升航班准点率,为旅客提供更为便捷高效的航空出行体验。

据悉,M503航线及其衔接线是连接长三角与华南地区的重要空中通道,对于缓解繁忙空域的压力、满足不断增长的航空运输需求具有重要意义。启用衔接线的由西向东运行方案,不仅可以充分发挥这条航线的潜力,还可以通过精细化管理和智能调度,减少航班延误,保障航班正常运行。

对此,岛内人却显得有些着急,启用当天早晨便问了国台办发言人朱凤莲有关该航线的问题。

【国台办发言人朱凤莲】

朱凤莲回答道,民航局在1月30日就已经说过,后续将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。也就是说,如今民航局的举动,不过是兑现之前的承诺。

朱凤莲还称,此次启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行,有利于缓解相关地区航班增长的压力,减少航班延误,保证旅客权益,对两岸同胞都有益。

岛内为何害怕大陆调整M503航线?

有人不明白,为何岛内害怕大陆调整M503航线。

主要原因是,该航线距离台湾所谓的“海峡中线”最近距离是7.8公里,台政界认为,这是在模糊“海峡中线”,对台湾“海空权”进行施压。

但其实,该线一点问题都没有。

【台湾地区候任领导人赖清德】

其一,因为大陆根本不承认所谓的“海峡中线”,这本身就是一条不存在的线。

其二,M503航线在所谓“海峡中线”的西侧,也就是靠近大陆一侧。

也就是说,关于M503航线怎么飞,那是大陆的决策,只要符合技术标准,大陆想怎么设置怎么设置。

之前之所以没有启用该航线,主要是给当时的台湾地区领导人马英九面子,现在经历了蔡英文,又到即将上任的赖清德,大陆给他们的观察期已经够了,没必要留面子了。

而所谓“害怕”,只是“台独”分子的心态,他们害怕解放军靠他们更近,但是怕也没有用,统一后两岸将直接跨海峡直航,M503航线该走也还是会继续走。

两岸同属中国,大陆始终把“一国两制,和平统一”作为解决台湾问题的基本方针,直到现在,大陆也在尽最大诚意、最大努力以和平方式来统一两岸。

但是岛内的“台独”势力在蠢蠢欲动,大陆的牌也得换着打,让“台独”们切实感觉到,大陆已经为统一做好充分准备,该出手就出手,断掉“台独”与外部势力的幻想。

0 阅读:0

曹兴教授看天下

简介:感谢大家的关注