类似的案例已经不是第一次了，以前每次我都会和大家从纯技术层面分析单踏板模式、制动逻辑、EDR数据安全等问题。这回的案例虽然是后果最严重的一次，但我却失去了做技术分析的兴趣。

一是因为，聊来聊去就这么点事，无非还是单踏板会不会改变行为习惯，制动系统失效的可能性大不大，EDR数据安不安全等等，这些我以前全都深度聊过。二是因为，此时此刻大家扪心自问一下，你是不是脑子里已经有立场了？现在你需要的是理性分析吗？不，你需要的是站队和情绪宣泄！因为缺少一手资料，理性分析只会得出越模棱两可的结论，谁会喜欢一个不确定的结论？大家喜欢的是黑色和白色。

所以，我现在能想到最理性的做法就是闭嘴，然后静静地等警方的结论。PS：那种内置电池不用布线的摄像头也不是很贵，网上也就一百多而已，特斯拉车主能装就装一个吧，也省得以后扯皮。

网友:特斯拉的刹车还是机械油压系统，刹车灯仍有机械接触开关，同时有机械触点开关切断或反接电机电源，第三点是由奔驰式档把控制的。除非刹车踏杆和档把都断了后三者才会同时失效。