未来十年中国的汽车市场规模会先后超过四千万和五千万，甚至达到六千万，看上去很多其实并不多，每年8%的增加率九年时间就足够了。

有人会说，这8%增长率怎么来的？产业升级啊！

汽车产业升级，汽车价格会不断下探，加上汽车产业工人数量暴增，整体的工资水平比之前低端产业高，就会造成汽车销量暴涨。

中国来到六千万的时候，一家独占世界一半以上的市场，国产化率会超过80%，到时候世界格局就是欧美日韩四家卷一半，中国自己占一半。

先诛日系，再灭德系。

汽车电动化只是第一步，其次是智能化，低碳化。

这第一步日本车就没跟上，未来几年肉眼可见会丢掉中国市场，营收利润双降速，工业汽车很依赖规模效应，尤其是日系车这种零件厂交叉持股导致生产成本高昂的国家，一旦销量降低，那汽车成本就会大幅度上涨，这也是日系车拼命降价保销量的原因之一。

日系车销量降低，4s店没有信心只能退出，退出的4s店越多日系车销量也就越低，日系车在消费者心中地位也会降低，形成死亡螺旋！除非日系车能短时间推出能打的新能源汽车，然而这是不可能的，能造的出早干嘛呢？

日系车想破局很简单的，跟比亚迪拼内饰拼屏幕，不要用收音机了，都2024年了，几万的车还只有收音机？笑死人，人家比亚迪798的秦都有中控屏，你只有中控收音机，

当然嘛，林子大了什么鸟都有，现在买收音机的还是有并且不少。放心啦，过多一两年就得gg了，甚至可能一年半载就得gg。