山东在轨道交通建设上，近些年取得了不断的成绩，一条条优质交通建成，方便了山东百姓的出行，也为山东发展贡献很大。而从山东的轨道交通布局来看，除了济南外，就属胶东地区得到的“爱”最多了，已布局不少优质轨道交通了，而且还在不断地规划中，这不免让山东其它地区“嫉妒”。

然而“嫉妒”又有什么用呢？轨道交通的建设，全凭实力说话。胶东地区的整体发展是出色的，也是山东整体经济的重要支持，那山东能不“爱”胶东地区，能不重视胶东地区的轨道交通建设吗？

这不，在胶东地区一条一条规划建设的同时，又对既有铁路进行市域化改造在推进中，即龙烟铁路市域化改造工程，目前工程完成初步设计批复和施工图咨询审核，离开工建设也仅一步之遥了，计划年内开工。

龙烟铁路市域化改造工程是规划建设于烟台境内的一个轨道交通项目，说到烟台，那山东绝对是自豪的，因为在2023年，烟台取得了出色的经济成绩，更是成为了万亿俱乐部成员之一，成为了山东第三个经济突破万亿的城市，而且不同于济南与青岛的是，烟台可是一个普通地级市，在资源的获取上，与济南、青岛是不能同日而语的，完全凭借自身的努力，取得了不俗的成绩，这样的烟台，山东有何理由不支持建设呢？相信接下来龙烟铁路市域化改造工程定能快速推进的。

龙烟铁路市域化改造工程有原路改造的，即烟台站至珠玑站段，也有增加复线的，即珠玑站至大季家站段，更有新建双线的，即大季家站至蓬莱国际机场支线，不管何种方式，未来这条铁路会实现双线运营，而且时速达到了160公里，这样的铁路是有着很高的运行效率的，更为重要的是，这条铁路已明确市域化，未来很可能是公交化运营的，那车次会相当多的，极大方便烟台市内百姓的出行。

从烟台的市辖区来看，确实呈现东西狭长的情况，是需要多元化的交通，那市域铁路会是不错的选择，未来可极大地提高芝罘区、福山区、黄渤海新区和蓬莱区4区的联系，更有助于蓬莱国际机场的进一步发展，虽然说空铁联运谈不上，但至少已在向这一方向发展，未来完全有希望，那不就是在紧追大城市的发展步伐，这也进一步为烟台的发展提供了基础条件。

当然了，龙烟铁路市域化改造工程的推进，也是离不开国家政策的支持。要知道，烟台近些年的高铁不断地布局中，尤其是今年，更是会建成潍烟高铁，那烟台境内的普铁自然也就越来越空闲，拆掉吗？也不太可能，更是极大地浪费，但经过适当地改造后，却能发挥更大的作用，这也是国家在鼓励的一种交通建设方式。

因此在国家、山东的支持下，同时在烟台的不断努力下，龙烟铁路市域化改造工程定能尽早开工建设的，工期为3年，早日落地，进而为烟台的发展再添新助力，而烟台的发展不就是山东的发展，山东的发展不就是我国国力的增强。