对于纯电车来说，较长的续航里程可以减少车主对行驶途中电量不足的担忧，扩大活动半径，并且可以避免因续航短而频繁充电导致时间成本增加，影响日常使用效率，因此续航能力始终都是消费者关注的重点。此次，有三辆不同驱动的车型在可可西里无人区进行了极限续航挑战，它们分别是问界M7、宝马X3、昊铂HT，现在就让我们来看看他们在海拔4500米的极限续航测试路段中表现如何。

可可西里无人区是以气候恶劣令人胆怯，这无形中增加了驾驶的难度和对驾驶员心理的考验，因此一辆趁手的车成为穿越可可西里的重要伙伴。本次的测试，在全程满油满电无补给的基础上，重点对三款车型在动力、舒适、性能三个方面的感受进行测评。

首先来看宝马X3，作为三者中唯一的油车，基于代号为B48的2.0T涡轮增压发动机以及8AT变速箱的加持，驾驶过程中所展现的动力输出相对平稳，但是行驶的后半段油耗明显提升，平均油耗为14.7L/100km左右，与日常功耗相比大约增长了30%-40%。

作为增程式混合动力车型的代表，问界M7则在测试初期选择的是纯电模式，整体舒适性还算可圈可点，但在面对高海拔、低气温的驾驶环境时，后半部分行程中电量基本耗尽，在切换至混动模式后，油耗有明显的提高，最低电荷状态油耗约15.3L/100km。

最后是纯电车的代表昊铂HT。从动力、性能、续航以及舒适性方面来看，表现都比较出色。在高速、低温、开空调等综合严苛条件下，昊铂HT最大功率250KW，最大扭矩达到430N•m，搭配超跑级高性能夸克电驱，让昊铂HT电驱功率密度高达12kW/kg，零百加速只需要6.2秒，同时加之双800技术的加持，整个测试过程表现得相当出色。

不仅是续航能力上的突出表现，昊铂HT还展示了长途中突出的舒适性。米兰新奢座舱设计，加之动态发泡工艺的应用，进一步解决了长时间驾乘状态下臀部和腰部支撑过劳的问题，保证了出色的驾乘体验感。

在本次测试路段中，宝马X3在行经608公里时燃油耗尽退出挑战，最终昊铂HT与问界M7以实际驾驶里程631公里，成功穿越可可西里无人区，征服了高海拔等不利因素，展现出了非凡的技术实力。

#无人区纯电跑赢燃油增程

#昊铂HT重返无人区再创战绩

#极限600km达成79%最高续航达成率