领克汽车，凭借出色的安全性能，已经成为汽车安全领域的佼佼者。这种安全实力不仅源自领克自身的技术创新，更得益于继承了沃尔沃在安全领域的深厚基因。在与一般私家车的碰撞测试中，领克汽车屡获佳绩，展现出在安全性能上的绝对优势。当然，当遇到像追尾大货车这样的极端驾驶情况时，领克汽车是否还能确保安全？领克09 EM-P的碰撞测试给出了答案！让我们一起见证领克09 EM-P在这项被称为"魔鬼钻卡"的测试中的表现，探究其在极端条件下的安全性能。

领克09 EM-P首先以60km/h的速度追尾了一辆静止的大货车。由于大货车车尾较高，领克09 EM-P的车头无法正常吸能，导致冲击力直接传递给A柱。在常规的正面和25%偏置碰撞测试中，A柱通常负责传导冲击力，但许多车型的A柱在此类冲击下会发生变形或断裂。领克09 EM-P的A柱在这次测试中却保持了完好，显示出了出色的安全性能。

测试的第二轮，另一台SUV以55km/h的速度追尾了已经遭受撞击的领克09 EM-P。这种连环追尾测试进一步模拟了可能在现实中发生的事故，不仅考验了领克09 EM-P车尾的硬度，还对A柱和车顶等部位进行了二次撞击测试，以评估它们在连续撞击下的承受能力。

在经过连续两轮的撞击测试后，领克09 EM-P不仅没有遭受到"削顶"的严重损害，A柱和车尾也保持了完好，没有出现大面积的变形。作为基于SPA架构打造的车型，能够有效地传导和化解冲击力。而A柱之所以能在硬碰硬的撞击中保持不变形，是因为领克09 EM-P采用了高强度的热成型钢，使用比例高达35.06%，这种材料的强度达到了1600兆帕，能够承受更大的压力和冲击力，同时保持结构的稳定性，从而有效保障车内人员的生存空间。

此外，领克09 EM-P还配备了超长铝合金材质的防撞梁，尺寸为长度1457毫米、高度113毫米、厚度45毫米，覆盖了车头76%的面积。这样的设计在正面碰撞时能够有效分散碰撞能量，减少对乘客的伤害。

领克09 EM-P对安全的重视不仅体现在材料的选择上，还贯穿于车辆设计的每一个环节。比如在事故中极易出现车辆门锁未自动解锁和门把手未弹出的问题，其实，严重的撞击可能瞬间切断了供电电路，导致门把手无法弹出。但这并不意味着门锁没有解锁。

但是在领克09 EM-P的碰撞测试中，气囊引爆后，车辆会自动解锁，并且门把手会弹出。同时还保留了外开及内开把手的机械拉线，即使门把手没有弹出，车内乘客也可以通过拉门拉手打开车门，车外救援人员也可以通过按压把手前端来打开车门。而且领克09 EM-P将低压蓄电池放置在车身尾部，一个相对不容易受到碰撞的位置，并且紧邻热成型钢纵梁，提供了更强的保护。

通过此次魔鬼钻卡测试，再一次让我们看到了领克09 EM-P的极致安全性。选择领克09 EM-P作为家庭出行的座驾，意味着选择了一个全方位的安全伙伴。不仅能够在紧急情况下保护乘客免受伤害，还能在日常驾驶中通过先进的安全配置减少事故风险，带来更安心的出行体验。