据市场调研公司Canalys的数据显示，今年第三季度全球配备了L2+高级驾驶员辅助系统（ADAS）的轻型车累计售出63万辆，搭载率为3.1%。其中，德国、美国及中国三大已经大规模发展L3自动驾驶技术的国家，其相应的L2+ADAS车型销售量分别为1.4万辆、17万辆和35万辆。值得一提的是，我国的L2+渗透率已连续三个季度占据全球首位，第三季度更达到了5.7%。

Canalys分析师刘策源表示：“相较于德国和美国，我国的L2+ADAS市场具备更为广阔的潜力。随着下游应用场景（尤其是城市道路环境）的不断拓展，我们预期未来中国消费者购买高阶ADAS车型的需求将会增加，从而适当加速制造商推出新的带L2+功能的汽车产品。”他还提到，未经证实的小鹏G6销量接近全品牌总销量的50%，以及问界M7智驾版超过60%的用户选择率，都从侧面反映了智能驾驶技术对消费者购车决策的影响力正在逐步加深。

刘策源进一步补充道：“事实上，德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰已经在其全新E级车上首次采用了由本土团队自主研发的L2+ADAS技术。日本品牌本田亦计划在中国市场上推出L2+技术的Sensing 360新车系。此外，中国最近发布的L3道路测试政策将有助于推动L3技术的发展和商业化进程，甚至可能使我国在不久的将来超越德国和美国，成为世界上L3技术推广最为迅速的市场。”

Canalys预计，2023年全球范围内配备L2+ADAS功能的轻型车销量有望达到200万辆；而到了2024年，这一数字将翻番，达到450万辆，同时其在全球汽车市场的渗透率也会提升至5.5%，预计在这种趋势下，中国依然将是全球表现最好的市场。