上世纪80年代，美军对战机隐身技术特别的迷恋，萌生了开发隐形武装直升机的计划，欲打造直升机中的F22，拟用5000架隐身直升机来取代服役时间过长的OH直升机，1991年通过竞标，美国波音西科斯基公司拿下了新型武装直升机的采购合同，并正式为这款未来的隐身直升机命名为“科曼奇”，设计成功服役后，该机可以完成武装侦察、反坦克、对空作战和战场指挥等任务。

武装直升机在对地作战中具有强大的优势，但是，飞得比较低的普通直升飞机很难躲开地对空武器的攻击，一些简单的防空系统、非制导的火箭弹、地对空导弹等等，都可以轻易地打到直升机，研究一款具有像F22那样优异的隐身功能，并具备强大攻击力的直升机，提上了美军的议事日程。

这是一个非常高大上项目，美军准备将其打造成陆航主力机型，但是，直升机要隐身困难特别大，热源、烟雾、声音是其极易暴露的几大信号源，若要具备隐身能力，必须把这些因素彻底抑制。首先是巨大的噪音，这对低空突防非常不利，直升飞机的噪音主要来自主旋律和副旋律的相互波动，科曼奇采用了扇形尾部，可以消除主旋律和尾部旋翼之间的相互作用，缩小机身的截面积，并采用5片旋翼可，通过这些设计，大大降低了直升机的飞行噪音。

减少飞行过程中的热信号，也对直升机的隐身至关重要，科曼奇的排气口设计在尾部，用旋翼搅动的冷空气与发动机废气混合，能有效降低气体的温度，红外热追踪导弹不能对其进行追踪，为了躲避雷达，科曼奇外壳采用了类似F117轰炸机的秘密隐形材料，并设计成不规则的斜面；将机上所有的武器装备内置，可以收回的武器舱和起落架，能减少雷达反射面积，这也可以让它飞得更快。

在武器方面，科曼奇武装直升机可以挂在32枚72毫米“九头蛇”火箭，或者8枚海尔法导弹、30毫米火箭炮，火力可谓强大，在航程上，它若搭载外部油箱可以横穿大西洋，在侦测敌方目标的能力方面，科曼其武装直升机发现目标的距离比同时期推出的阿帕奇增加了40%，反应时间缩短95%。

科曼奇武装直升机的设计性能出色，易于操控，机动性非常好。该机基础平台可以加装雷达干扰机，以及其他电子作战装备，不仅能保证自己不受敌方雷达的探视，还能在一定程度上对敌方的雷达起到抑制作用，战场上它可与友军实现数据链共享，并能为友军指示目标，使其发射后不管，自己引导导弹攻击目标，是一款真正的信息化飞机。

科曼奇可携带小型飞行器，把它们释放后就拥有数只“眼睛”，进行多路的观察，它最多可指挥5架无人机行动，机上安装有多套计算机硬件系统，如果被击中，它的计算机系统可以利用没有损坏的组件，进行关键功能的自我修复，若其中任意一套被击毁或者失灵，另外一套系统完全可胜任操控直升机的工作，继续战斗。

但这样一款强悍的直升机，在2004年后竟然停止了研发，原因是美国国防部认为无人作战飞机已经能够取代大部分武装直升机的攻击任务，而作为有人驾驶飞机，科曼奇进入战场的危险系数太大，不适合未来战争的发展，其次，作为当时最先进的武装直升机，科曼奇高昂的价格也成为了下马的重要原因，6000万美金的价格以及1000架的订购数量，让美军选择了价格更便宜的阿帕奇武装直升机，当时的F18“超级大黄蜂”战机也才卖3000万美元的价格。

科曼奇武装直升机是90年在当时是无敌的存在，强大的火力，独特的隐身结构，超乎一般的雷达探测能力，以及超高速反应能力，先敌打击速度，都让科曼奇成为了武装直升机中的王者。但精明的美军高层对其转型有了更多的思考，在新架构的美国军队装备中，未来它可能被无人机所取代，昂贵的科曼奇在造出两架原型机后停产了，从1983年立项到2004年被取消，整个项目消耗了390亿美元，是美军有史以来取消的最昂贵的项目。