近日根据印度媒体《今日印度》的报道，印度海军总参谋长表示，印度计划搁置国产60000吨级核动力航母“维沙尔”号的建造，转而建造一艘45000吨级常规动力航母，即“维克兰特”号航母的姊妹舰，而根据之前的计划，“维沙尔”号航母采用核动力，配置电磁弹射器，搭载50余架舰载机。

“维沙尔”号航母想象图

虽然印度科欣造船厂表示，这么做是为了让印度海军更快获得印度第三艘航母，而实际情况是印度目前没有实力建造核动力航母，至少需要30年时间甚至更长时间，而建造一艘“维克兰特”号航母的姊妹舰，只需要7到8年完成交付，7到8年比起30年时间快多了。

印度现役和退役航母（除了才服役的“维克兰特”号），均是二手航母，包括现役“维克拉玛蒂亚”号航母，也是一艘二手航母，原型是苏联“基辅”级载机巡洋舰的四号舰“戈尔什科夫海军上将号”航空母舰，俄罗斯以一美元的价格，几乎是赠送给印度，只是收取改造费用和舰载机采购费用，后续情况各位都知道了，俄罗斯坑了印度一把，让印度花费了近30亿美元，而原本计划的价格只有约10亿美元。

“维克拉玛蒂亚”号航母

即使花费了近30亿美元，但是“维克拉玛蒂亚”号航母还是性能有限，排水量仅有40000多吨，在首次海试时，就出现了严重问题，后来拖拖拉拉，延迟了多年才交付给了印度海军，除了对航母不满意之外，印度还对舰载机米格-29K更不满意，一直希望俄罗斯解决米格-29K存在的各种问题，但是俄罗斯表示需要费用才可以，印度也不想再被坑第二次。

米格-29K舰载机的原型是米格-29战斗机，这款战斗机很著名，有一个绰号是“机场守卫者”，直接表现了米格-29战斗机的短板，也就是航程小和载荷小，并不是米格-29战斗机设计存在问题，而是在设计米格-29时，定位为前线战斗机，所以米格-29不需要很远的航程，改造为舰载机时，“腿短和手短”的特点也移植到了米格-29K舰载机身上，所以米格-29K也被称为“航母守卫者”。

米格-29K舰载机

由于被坑了一大把，所以印度决定自己建造航母，但是以印度的能力，印度设计和建造一艘航母难于上青天，印度便发挥了传统技能，开始和外国公司深度合作，并且航母的核心设备采用外国产品，比如航母的发动机和舰载雷达甚至舰载机都采用外国产品，和印度“光辉”战斗机一样，印度国产“维克兰特”号航母只是舰体是印度建造。

印度是二战后亚洲首个拥有航母的国家，并且曾经使用航母参与了印巴实战，取得了丰硕的战果，直接导致东巴基斯坦成为一个国家，由于深刻体会到了航母的好处，所以印度一直在大力发展航母，但由于不能建造航母，所以印度在之前一直使用的都是二手航母，并且均是常规动力航母，随着印度实力的提升，印度不满足于常规动力航母。

印度双航母编队

并且放眼世界，除了美国和法国之外，还有一个国家也在计划发展核动力航母，并且已经下水了一艘排水量8万余吨的大型常规动力航母，配置电磁弹射器，让印度也感受到了压力，印度作为一个半岛国家，对于航母的需求很大，印度一直认为印度洋是印度的洋，所以更需要核动力航母保护海洋利益。

印度现役两艘航母，一艘是国产航母“维克兰特”号，2005年动工建造，中间下水3次，在2022年9月，也就是3个月之前服役，另外一艘是前面提到的“维克拉玛蒂亚”号航母，是俄罗斯改造的一艘二手航母，印度没有参与建造过程。

虽然“维克兰特”号航母是印度国产，并且是常规动力航母，但是建造过程也是坎坷不断，虽然“维克兰特”号航母已经于9月2号服役，但是它的状态远没有达到服役的标准，因为“维克兰特”号航母的舰载雷达和拦阻索等设备均没有安装，舰载战斗机也没有上舰进行起降测试，所以“维克兰特”号航母实际上还处于舾装阶段，只是印度强行服役。

“维克兰特”号航母雷达没有安装

之所以出现这样的情况，主要是航母的主要设备是外国制造，外国公司还没有完成供应，所以印度“维克兰特”号航母需要等待，而印度自己目前是无法制造这些重要设备，只能选择等待，印度连建造一艘40000吨级常规动力航母都如此，更别说是建造一艘70000吨级的核动力航母，所以有人说印度需要半个世纪，也就是50年时间建造一艘核动力航母一点也不夸张。

服役后的“维克兰特”号航母

所以印度还是认清了现实，把核动力航母的建造计划暂时搁置，继续建造一艘常规动力航母，满足印度海军对航母的迫切需求，印度海军现在需要的是航母数量，有了“维克兰特”号航母的建造经验，印度可以在相对短时间内建造一艘中型常规动力航母。

舰载版本“光辉”战斗机

除了航母之外，印度在航母舰载机方面也存在各种问题，前面提到了，印度对现役舰载机米格-29K不满意，所以印度希望获得一种新式舰载机，同样只能把希望寄托在外国身上，因为印度自行研制的“光辉”战斗机的舰载机版本，印度海军根本看不上，连米格-29K都不如，所以印度海军目前在测试“阵风-M”和F/A-18两款舰载机，用于替代米格-29K舰载机。