近期，一段魔鬼钻卡测试视频引起了广泛关注。视频中，一辆领克09 EM-P在进行一项极端的安全性能测试时，以60km/h的速度与一辆重达30吨的大型卡车发生了追尾碰撞。此次碰撞测试的难度和危险性不言而喻。在首次碰撞后，对领克09EM-P并未停止测试，而是继续以55km/h的速度经历了二次追尾碰撞。这一连续的测试过程，无疑对车辆的安全性能提出了极高的要求。

测试结果显示，尽管领克09 EM-P的车头部分在碰撞中遭受了严重损伤，但车辆的关键结构却并未严重变形。而且在碰撞发生的瞬间，车辆的主副驾驶安全气囊迅速展开，为车内驾乘人员提供了至关重要的保护。此外，车辆的后备厢在碰撞后仍能正常打开，这一细节进一步证明了领克09 EM-P在安全性设计上的周到考虑。

随着消费者对汽车安全配置的关注度日益提升，安全性能已成为衡量汽车品质的重要标准之一。此次领克09 EM-P的极限钻卡测试可以说是为车主们提供了一颗"定心丸"。测试结果也充分证明了领克09 EM-P的安全性能是值得信赖的，并非空谈。

领克09 EM-P继承了沃尔沃品牌的高安全标准，采用SPA架构打造，确保了用户能够享受到百万豪华品牌级别的安全保障。比如，在追尾事故中，车辆的前半部分往往更容易受损。因此，车辆的"安全纵深"至关重要。这一概念指的是车辆在碰撞过程中，能够为乘客舱提供缓冲和吸能的空间。

通过增加这一距离，可以为乘客舱前排乘客和最后一排乘客的安全提供更大的保障。同时领克09 EM-P的车身前部设计，采用了SPA架构特有的三条传导路径，以及领克09 EM-P采用了超长铝合金材质的防撞梁，长度1457毫米、高度113毫米、厚度45毫米。同时防撞梁覆盖了车头76%的面积，当发生正面碰撞时，能够及时分散碰撞能量，有效减小碰撞对乘客的伤害。所以在这次测试中，领克09 EM-P的车头看上去受损虽然比较严重，但是车内的人员却得到了很好的保护。

在严重的碰撞事故中，许多车辆的车门可能会卡住，增加救援难度。例如，曾有视频显示埃尔法车型在车祸后车门无法解锁，后来车辆起火并造成了人员伤亡。这时，隐藏式门把手的作用显得尤为重要。隐藏式门把手与普通拉手不同，它能够自动收放，这一动作由内置的驱动电机控制。电机需要电力才能工作，而电力来自车辆的低压蓄电池，即小电瓶。

有时在严重撞击中，蓄电池为门模块供电的电路可能会立即切断，导致门把手无法弹出。但领克09 EM-P的低压蓄电池位置设计巧妙，位于车身尾部，这样即使在前部碰撞中，蓄电池也不易受损，从而大大降低了断电的风险。即使发生碰撞，领克09 EM-P的隐藏式门把手仍能正常弹出，确保车门能够正常打开，提升乘员安全。

领克09 EM-P的成功挑战，无疑将进一步巩固其在汽车安全领域的领先地位，并为消费者提供更加安全、可靠的汽车产品。领克09 EM-P的出色表现，不仅赢得了消费者的信任，也将成为领克汽车在竞争激烈的汽车市场中的一大优势。