在欧洲因斯布鲁克机场，一位远道而来的东方客人如期而至，它就是我国的大型运输机运20。

此次任务，就是运送我国的特种兵参与奥地利的2023雪绒花突击山地步兵比赛。

它有着巨大的双翼和优美的线条，起落架也是并列双轮设计，能帮助它平稳降落。

而在完成任务后，运20在滑行了600米左右之后，就如同展翅的雄鹰，以旱地拔葱的姿态直上云霄，安全返航。

与英姿飒爽的战斗机不同，运20更像是一个旅途的行者，背负着使命与责任，它因为造型原因，也被民间亲切地称为“胖妞”。

时间线回到2020年2月13日，此时正是新冠疫情席卷全球的时候，各个地区都陷入了与病毒抗争的艰苦阶段。

这一天，武汉来了一个特别的客人，它的到来无疑像是干旱已久的时节突然下起了一场雨，给整个武汉都带来了爱与希望，它就是我们的主角运20。

在2月13日的凌晨，我国空军就派出了11架运输机，其中有6架运20更是首次执行任务，在上午9点30分，运输机便早早抵达了武汉，运输机上满载着医疗人员和救援物资。

其中医疗人员更是多达上千名，这些人员与物资来自于河北，辽宁，四川，新疆等全国各地。

这是我国国产运20大型运输机首次参加非战争军事行动，并且此次行动可谓底牌尽出，其中运20运输机里，连老将01和02架运输机都出来了。

其实在此前，我国一般都是用伊尔76运输机来执行一般任务和运输疫情物资的，因为它虽然简陋，但是确实是实用。

此次出动运20，主要是武汉地区比较特殊，且运20有一个伊尔76运输机拍马也赶不上的优势。

那就是它的体量大，一次能带极多的人和物资，这也是为啥它的体型是胖嘟嘟的，不是不在乎“形象”，是因为在现实问题面前，只能舍弃一定的美观，换来更多的实际功能。

伊尔76运输机是我们在苏联时期就向苏联老大哥买来的，无奈苏联解体之后，伊尔76也暂时停产了，所以我们并没有买到更多这样的实惠东西，并且由于伊尔76最多只能带百来号人，体积太小，很多重型装备都没办法装载，所以它的使用实际上有很大的限制。

这才有了后续我国开发自己的运20的事，这其实也是一件好事，毕竟谁不希望用上更好的东西呢，并且这东西还是真正属于自己的。

那么运20的研发与实际数据到底是怎样的呢？

运20的本质实际上就是运输机，而运输机其实是可以划分为很多种类的，比如按照大小来分的话，可以分为普通运输机和战略运输机。

按照用途来分，可以分为军用的和民用的，还可以按照速度，航程，载重等多方面来划分。

而我们的运20，代号鲲鹏，是我国自主研发生产的军用大型运输机，是战略运输机。

在数据方面，运20重达200吨，最大货舱容积达到700立方米，载货量达到60多吨，航程高达7800公里，这数据位列世界第一梯度，虽然它严格来说是准战略运输机，且仍然属于中型运输机的范畴。

运20是多用途的，可以远距离航行，装载大型设备，它的到来无疑极大地增强了中国军队的战略投送和后勤保障能力。

运-20飞机研发参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，并且融合了美国c17运输机的部分特点。

运20的外形像一只巨大的飞燕，具有高延伸性，高可靠性和安全性。

运20的诞生其实也是有我国的国情作为依据的，我们虽然是爱好和平的国家，不会远离本土去对外战争，但是我国的国防建设和经济建设是离不开大型运输机的。

在疫情与地震等灾害面前，远距离的物资调配显然是必不可少的，这就要求我们必须具备能快速航行，远距离航行的大型运输机，至少在投送范围内要达到4000公里。

与伊尔-76进行比较，运20的性能得到了很大提升，不论是载重量，电子设备，短跑道起降等方面，都是优于伊尔-76的，稍逊于美国停产的C17。

但是放眼世界，我国的运20数量还需要再度提升，至少需要300架以上，毕竟美国光战略运输机都有700多架，连印度都有200架大中型运输机。

在性能方面，运20虽然十分优秀，但是也还存在长远的进步空间，我国的运系列运输机从运5开始一直发展到运20，可见我国的运系列发展潜力之大，未来300吨级别也不在话下。

在2022年奥地利的“空中力量2022”航展中，运20首次亮相，也标志着我国的空中力量开始对标全世界。

运20早在2013年1月26日就试飞成功，距今已经有了11年的历史。

而运20的诞生是从运12直接跳级的，因为它实在太过优秀，他让我国运输机的起飞重量直接从60吨调到200吨，可以说不鸣则已一鸣惊人。

运20的诞生不仅仅标志着我国可以开始自主研发大型飞机，还意味着其中400多项技术难关得到突破。

大型运输机可以说关乎国家和人民的命运，唯有我们自主创新，才能掌握其中的关键技术，不再受到外国的技术封锁。这无疑是对我国航空人和国家工业体系的考验。

功夫不负有心人，经过无数的心血研究，运20终于成功诞生，六大关键技术，两大难点项目，400技术难关这三座大山，都被我国航空人的脚步一步一步踏平。

除了在疫情期间大显身手，运20更是将足迹留到了国外。汤加、阿富汗、巴基斯坦等国家，都曾收到过我国用运20运输的国际人道主义援助。

在2022年9月16日，第九批88位在韩志愿军烈士遗骸回国交接仪式举行，烈士的遗孤由运20接运回国，荣归故里。

2022年4月，运-20向塞尔维亚运送“常规军事物资” ，加深与塞尔维亚的合作交流。

7月，运-20运输机多次往返国内某机场与喀布尔机场，将人道主义救援物资运送到遭受地震灾害的阿富汗，彰显我国的友好大国风范。

在今年的3月份，国际军事比赛框架下“萨彦岭行军”项目举行，我国的运20运送了我国的参赛人员前往了俄罗斯。

如此多的荣誉之下，我们能看到运20对我国的帮助有多么深远。

尽管它的性能还不是世界第一，但是表现优秀且惹人喜爱，相信在不久的未来，更多优秀的运输机将会诞生，那时候胖妞就可以安心养老了。