问：

目前最火的小型两厢轿车是比亚迪海豚，作为安徽人又想支持一下本土品牌，看了江淮汽车的钇为3感觉也不错，该选哪台呢？

相信近期同时关注这两台车的网友有很多，海豚确实是目前热度最高的小型车，江淮汽车给人的感觉又是沉寂了很久；当然这是指狭义乘用车领域；所以不少网友还是偏爱海豚，但是从车辆自身的产品力角度来看，综合江淮钇为3的预售价进行分析，现在可以说钇为3的竞争力要高很多。

而且江淮汽车虽然在轿车和SUV领域里的表现不佳，可是在MPV和商用车市场里的知名度和市占率都是很高的；所以面对江淮品牌不用担心，下面需要了解的就是车辆本身。

空间与设计的对比：

1.海豚，车身尺寸为4125*1770*1570mm、轴距2700毫米，标准小型车，用前麦弗逊、后扭力梁悬架，是五门五座车。

2.钇为3，车身尺寸为4025*1770*1560mm、轴距2620毫米，标准小型车，悬架结构相同，空间略小一点，同样是五门五座车。

钇为3的空间略处下风，车长悬殊10厘米会一定程度影响后排腿部空间，不过标准还可以接受。

配置的悬殊：

海豚标配侧气囊、前后一体式头部气帘，普通版均无智能辅助驾驶系统，骑士版（旗舰版）增加L2级辅助驾驶系统、缺少并线辅助程序；低配版本没有天窗，其他版本有全景天幕（不可打开），支持远程控制和对外放电，采用皮革座椅，中高配版本的前排座椅有加热功能。

用12.8英寸智能车机，用带有热泵功能的自动空调。

（热泵空调采用压缩机制热，耗电量比普通PTC制热系统低很多，可以有效降低冬季续航里程缩减比例）

钇为3只有低配版本缺少侧气囊和头部气帘、全景影像（有倒车影像），旗舰版有全部辅助驾驶系统所需要的程序，10.99和11.99万的版本支持选装、并有全景天幕；同样标配皮革座椅、支持选装翻毛皮材质，主驾驶座椅支持电动调节，这三个版本的主驾驶位有加热和通风功能，主驾驶座椅体验更好、副驾驶座椅体验略差。

中低配版本用12.8英寸车机，上述三个版本用15.6英寸车机，并具备对外放电功能，远程启动是标配。

标配自动空调，并且同样用热泵空调，多出后排出风口，旗舰版多出净化、负离子发生器和香氛装置，并且全系标配车载冰箱。

通过空间和配置的对比，现在得出的结论是钇为3的空间略比海豚小一点，配置远远超过比亚迪海豚。

所以海豚需要有续航和价格的优势，否则就有可能被钇为3取代了。

钇为3，9.79、10.29、10.99万系列，405公里续航，使用前置70千瓦电机钇为3，11.29、11.99、12.99万系列，505公里续航，使用前置100千瓦电机海豚，11.68、12.38万系列，420公里续航，使用前置70千瓦电机海豚，13.68万骑士版，401公里续航，使用前置130千瓦电机

海豚的起售价重合的是钇为3的长续航版本，续航比钇为3低了85公里，电动机功率低了30千瓦；海豚的骑士版价格超出钇为3，两个系列没有对比的意义。

同时海豚短续航版本虽然比钇为3的短续航版本多出15公里的续航，但是起售价比钇为3的预售价高出1.89万，比配置相当的版本也多出1.39万。

总结：比亚迪海豚的性价比显然是低于钇为3的，综合续航、动力、配置、空间和设计来分析，客观结论应当是钇为3更值得选择；当然这还有一个前提，那就是两款车都提供动力电池组的终身质保，虽然实际都没有多大意义。

现在的同级车里性价比最高的往往不是比亚迪汽车，因其价格总不是最低的，品牌力却是最强的；现阶段的动力电池制造成本有所下降，整车的制造代价显然可以降低，所以其他品牌为了拿到更多市场份额总会打造出价格更低的同级车，在都是自主品牌的前提下，这些车也是值得支持的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评