根据乘联会最新数据显示，比亚迪在2月份的批发销量以121748辆的佳绩领先特斯拉，这一数字几乎是特斯拉在华销量的两倍，进一步巩固了其在2023年新能源车市场的双料冠军地位。放眼2023全年，比亚迪的销量更是超过了302万辆，同比增长62%，相当于全世界每卖出5台新能源车，就有1台来自比亚迪，每卖出3台混动车，也有1台来自比亚迪，可以说比亚迪的产品已经蜕变为妥妥的“十边形战士”和“全科状元”。

在2023年《财富》杂志的评选中，比亚迪位列世界500强第212位，跃升224名，全球汽车品牌排名也提升了2位，位列第6。并且作为首个荣登全球车企销量榜TOP10的中国品牌，比亚迪也是唯一实现市占率持续增长的企业，海洋系列、王朝系列等车型在中国市场上屡次夺得销售冠军，最新推出的百万级新能源硬派越野仰望U8更是连续三个月稳居全球豪车销量前列。

这些辉煌的成就背后，是9万多名工程师的辛勤付出、千亿级的研发投入，以及超过4.8万项专利申请的强大创新实力，比亚迪以其革命性的技术创新，如易四方、云辇、DMO等，不仅推动了全球范围内的行业向新能源转型，还为实现“为地球降温一度电”的目标做出了贡献。

利用全产业链优势和卓越的垂直整合能力，全科状元比亚迪把自身先进的技术和市场销售形成规模化效应，从而优化了成本和品质控制，进一步掌握了产品定价的主动权。像是年初在国内抛砖引玉、势如破竹的“荣耀版”车型，无疑是向合资燃油车发起总攻，惊艳市场的同时，也迎接了“电比油低”的新时代，一时间国内乘用车市场就迎来了定价和优惠政策的大爆发。同时在国际市场上，比亚迪的出口量在2023年同比增长了惊人的334%，增速位居全球前十，随着2024年继续加快海外投资建厂的步伐，比亚迪作为中国新能源龙头企业在全球市场的影响力也会进一步扩大。值得一提的是，比亚迪还将成为首个登陆欧洲杯的新能源汽车品牌。这一合作不仅将向全球观众展示中国品牌的领先形象，更将证明比亚迪不仅在中国市场占据领先地位，同时也具备在全球舞台上展现中国力量的能力。