在近年来的城市竞速赛中，高铁建设已成为衡量城市发展潜力和战略远见的关键指标。四川省内的泸州和宜宾，这两座地理相邻的城市，在高铁建设的征途上却展现出了截然不同的步伐。

泸州，尽管以其独特的白酒文化闻名于世，但在高铁建设的投入和发展速度上似乎略显逊色，曾经长期顶着四川乃至全国最晚通动车的地级市的帽子，铁路的欠账相当多。而宜宾则呈现出高歌猛进的态势。

探究这一现象背后的原因，我们不难发现，经济实力和投资吸引力在其中扮演了重要角色。

宜宾，作为川南的经济重镇，拥有较为雄厚的经济实力，这使得它在吸引投资、特别是基础设施建设投资方面更具优势。高铁项目作为现代城市发展的“黄金通道”。通过交通强市试点计划的推动，进一步提升了宜宾在区域交通网络中的枢纽地位。

以成自宜高铁为例，这条全省首条时速350公里的高铁线路不仅将宜宾与成都、自贡等城市紧密连接在一起，更是与成贵高铁衔接，为了一条出川的大通道，省政府的支持也为宜宾的高铁建设注入了强大动力。

而泸州，尽管在白酒产业等领域有着显著优势，但在整体经济实力和投资吸引力上相对较弱，财政收入更是差了宜宾一大截，这在一定程度上制约了其在高铁建设上的投入和进展。

而且，云南和贵州方面出于自己发展的考虑，当初在规划高铁线路的时候，也更加偏向于走宜宾，而不是走贵州

目前，尽管泸州也在积极推进高铁项目，如正在冲刺阶段的渝昆高铁等，但整体而言，其高铁建设的速度和规模与宜宾相比仍存在一定差距。

但是，泸州未来的高铁发展仍然值得期待。目前，泸州正积极推进多个高铁项目，以改善交通状况并促进经济交流。

一方面，渝昆高铁川渝段今年将通车，泸州将成为这条高铁线路的重要节点。

另一方面泸州至遵义的高铁项目已纳入国家规划，这条高铁线路全长约236公里，设计时速350公里/小时，它将与渝昆高铁在泸州境内构成“十”字枢纽，成为四川方向最近最快的南下铁路通道。预计建成后，从泸州出发经渝昆高铁去重庆耗时不到1小时，至昆明2小时左右即可到达，将大大改善沿线群众出行条件。