6月15日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，欧洲最大的汽车制造商大众汽车正在开发一款低成本电动汽车车型，以与中国电动汽车竞争。上个月，大众汽车曾与法国雷诺汽车公司讨论过合作，但最终合作失败。

大众将面向欧洲市场推出的低价电动汽车预计售价约为2万欧元，计划于2027年上市。

大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆在一份声明中表示：“这是欧洲的入门级电动汽车，这是以欧洲为工业基地的明确承诺，它结合了欧洲的产业政策，并最终代表了欧洲客户的利益。”

大众汽车通过ID和数字的组合来命名其电动汽车型号，三年后推出的廉价电动汽车型号被确定为ID.1。此外，该项目的目的是阻止中国竞争对手进入欧洲市场，而此时中国竞争对手比西方同行拥有30%的成本优势。

近期，大众汽车警告称，欧洲行业只有两到三年的时间来应对竞争威胁，否则该行业的生存可能面临风险。作为这一努力的一部分，大众汽车正在实施到2026年价值100亿欧元的成本削减措施。

大众汽车集团旗下的西班牙品牌CUPRA和大众汽车以及大众汽车集团旗下的捷克品牌斯柯达都将推出小型电动汽车和电动SUV，预计将在西班牙组装。

与此同时，路透社报道称，将全球电动汽车销量第一的位置拱手让给中国电动汽车比亚迪的特斯拉，近期传出要发布低价车型，但该计划再次被取消。不过，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近反驳了路透社的报道，并表示，“我们可能会在今年年底或明年初看到一款低成本车型。”

据称，这款新型低成本电动汽车基于特斯拉最畅销的Model 3和Model Y打造，同时融合了下一代平台。马斯克表示，这款低成本车型将不依赖新工厂或大规模新生产线，而是在现有生产线上生产效率更高，预计年产量可能超过300万辆。

马斯克还表示，“特斯拉计划于8月8日推出新款自动驾驶出租车。”

正在与大众汽车争夺全球汽车销量头把交椅的丰田推迟了低成本电动汽车的计划。混合动力汽车领域的巨头丰田似乎已经意识到，混合动力汽车的普及可能会受到低价电动汽车推出的影响。

丰田欧洲产品开发主管安德里亚·卡鲁奇在接受采访时表示，“电池成本使得生产低成本电动汽车变得困难。电动汽车价格太贵，为了大规模生产低价的丰田电动汽车，电池成本需要发生重大变化。”

卡鲁奇表示：“丰田现在还无法达到这个水平。丰田未来最便宜的电动汽车将是一款主要在城市行驶的跨界SUV。”这款新型电动SUV计划于今年发布，据说基础车型的起售价约为40400美元。

卡鲁奇还称，“低价的丰田电动汽车并非不可能，但也不是马上就能实现，我们正在观察当前的市场状况。”

丰田计划推出一种新型电动汽车电池，但预计要到2026年才会推出。去年，丰田在全球销售了近940万辆汽车，其中包括雷克萨斯，但其中只有9.5万辆是电动汽车，占1%。另一方面，竞争对手大众汽车去年售出了超过39.4万电动汽车，约占大众汽车总销量的9%。