本文为「环球情报员」主编「托马斯小学长」游记
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河内-南宁跨国直通 全程8小时，中途不换车南宁-河内直通车，可以说是从国内坐车直达邻国首都最具性价比的方式。
听闻首次有直通车开行，所以我结束了越南的行程后，就选择了飞河内，再坐车回南宁，体验下中途不换车的跨国巴士是怎样的流程。车票只需要200多元。
▲新闻报道
2023年8月份前，广西南宁至越南河内大巴都需要换三次车（俗称接驳车），车票是188元：
1️⃣中国段：乘坐国内客运公司的车
2️⃣两国口岸之间：乘坐友谊关的接驳车
3️⃣越南段：乘坐越南客运公司的车
▲南宁和河内的距离其实非常近
2023年8月首次开通了不需换车的直通车，一天一趟在南宁和河内对开。
然而，在本文发稿的时候，直通车已经暂时停运，目前只有南宁至河内的接驳车，我听说到的原因是：
针对跨国车辆的清关手续，两国口岸的流程还没有打通，所以车辆在清关的时间比较长，因此和接驳车相比，时间上没有优势，而且车费比接驳车稍微贵了20块钱。
上车地点：河内地下水车站（距市区8公里）购票方式：埌东汽车站车票价格：208元（直通车）
▲直通车和驳车
尽管目前直通车已经暂时停运，但还是值得分享下从河内到南宁的坐车过程：
1️⃣出发地是河内地下水车站，河内地下水车站距离市区还剑湖一带比较远，车程约半小时
2️⃣打车到地下水车站后，不用取票，直接去乘车口，给检票员出示购票截图说“去南宁”。
3️⃣到了乘车点，给司机核对电子车票和护照，这次坐的车辆是广西运德集团的“桂A”车，司机是中国人。
▲承运的是广西运德集团的车辆
4️⃣早上9点半准时出发（中国时间10点半）越南段全程基本是高速，除了快到中国时有一段路是两车道，行车慢。
▲上车后会给每个人发一个牌子，方便过关
▲越南的高速公路是可以上摩托车的
▲车上没几个人
▲河内出发后，会经过一大片工业区
5️⃣在越南境内会开2个多小时，然后在服务区停车半小时，可以吃午饭（价格合理）、买纪念品、上厕所等。其实也不算是服务区，只是一个私人在国道边开的一个小卖场。
▲服务区
▲在服务区吃了一碗12元人民币的越南粉
▲服务区
6️⃣到中越口岸后，需将所有物品拿下车，分别过两国口岸。但直通车是不用换车的，回到中国友谊关口岸后，在友谊关的城门等候司机。
▲直通车可以直接开进两国的口岸
司机和车也需要进行通关，不过我感觉车辆的通关时间太长，车上所有人都已经过完关了，等了半个小时才能继续出发。
▲车将直接穿过友谊关大门，驶向南宁
7️⃣友谊关上车后，在中国境内会连续开2个小时，然后会在高速服务区休息下（有吃的），再开1小时抵达南宁埌东汽车站，抵达的时候已经是中国时间18点40分，全程（含服务区停车休息）8小时。
8️⃣总体体验不错，不会觉得累，中途下车的活动时间长，服务区也有东西吃，不会感觉饿。
▲顺便可以打卡友谊关，旧称镇南关
当然了如果乘坐普通的接驳车，也是差不多的时间，因为原本直通车就是初衷就是为了过口岸更省事省时，但没想到在口岸也要花很多时间。
希望中越两国能协调完善通关手续，加快车辆清关效率，再次恢复这样的直通车，对往返两国的游客而言是一大利好。
而且越南的欧美游客特别多，中国目前对欧洲11国实行了免签，如果广西文旅能积极想办法和越南合作，提升两国跨国交通水平，广西也是能通过越南吸引很多国际游客过来旅游消费的。
—(全文完)—
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