欧盟临时关税落地前的最后关头，中方却取消一场高层会谈，朔尔茨已乱阵脚，中欧贸易冲突会升级吗？

欧盟此前公布了对中国新能源车征收最高38.1%临时关税的计划，此举可能对中欧关系造成重大冲击！但在7月4号生效前，中欧还有最后8天左右的时间通过协商来挽回局面。就连德国总理朔尔茨都出面，敦促中欧抓住机会达成谅解，看上去有些乱了阵脚。而显然是为了这个事，德国副总理兼经济部长哈贝克上周访华，并和中方官员展开了面对面对话。然而，从媒体最新公布的信息看，哈贝克的访华行程可能不是那么地愉快。

据德国媒体透露，哈贝克在已经结束的访华行程中，本来希望和中方高层进行会面，但哈贝克说因为“他自己都不清楚的原因”，中德高层会谈未能进行。虽然具体原因还不清楚，但我们可以看看哈贝克此前在华都说了些什么。

首先，最关键的问题，无疑还是中欧围绕着新能源车的关税问题。德国方面向来对欧盟对华征收关税持反对态度，因此中方对德国是比较期待的，但哈贝克的态度则有些令人失望。他此前在和中方官员会晤时表示，欧盟对中国商品征收的关税并不是“惩罚”。按照他的话说，欧盟委员会已经对中企的补贴行为进行了审查，在审查后采取的任何反补贴税措施“都不是惩罚”，他还强调旨在提高企业出口优势的补贴是不可接受的。

从哈贝克对关税问题的这一表态中，我们可以看出，他已经把“不公正补贴”的帽子扣到了中企的头上，无论附加什么好话，都不能改变这个问题的性质。如果德方非要认定中方存在所谓的“不公正补贴”，那么期待德国会帮忙劝说欧洲解除关税，看上去就不太现实了。毫无疑问，哈贝克对关税问题的态度令中方感到失望，虽然中方同意和欧洲继续围绕关税问题进行谈判，但对于大言不惭污蔑中企的哈贝克，中方和他继续讨论关税问题，似乎已没有太大的意义，这或许是中方高层不见他的重要原因。

值得一提的是，除去在关税问题上发言外，哈贝克对中俄关系的指手画脚，同样不会让中方满意。在上海的新闻发布会上，哈贝克把矛头对准中俄合作，表示他看了贸易数据，发现中方和俄罗斯的贸易去年增加了40多个百分点，应该停止这种情况。

显然，哈贝克还是改不了西方政客的毛病，又在插手中方内政，对中俄正常经贸合作指指点点，这无疑会进一步降低中方对他的“好感度”，这或许是他未能和中方高层进行会谈的另一个原因。

不过事已至此，哈贝克没有后悔药吃，他未能抓住宝贵的对话机会，和中方达成突破性的共识。接下来，中欧肯定还会继续展开对话，就在哈贝克之后，德国交通部长维辛已来到中国，开启了和中方的新一轮对话。如果欧盟能够以客观的态度看待中方的新能源产业发展，接受中方的劝告，停止以贸易保护手段打压中企的错误行为，在最后时刻中止或至少削减对华关税，那么中欧经贸合作或许能有惊无险。但如果欧洲的反应，仅仅是朔尔茨等人出来说了句和解的好话，在关键的关税问题上坚决不让步，那么中欧经贸合作恐怕会面临不小的冲击。朔尔茨或许已看到危机的苗头，但要阻止危机，光是德国在努力是不够的，其他欧洲国家必须拿出行动！