刚达成协议，立刻对中国翻脸，德副总理为加税辩解，警告中俄保持距离。作为欧盟对中国电动车加征关税后第一个访华的欧盟高官，德国副总理哈贝克此次访华责任重大。不但肩负着促进中德两国合作的重任，还要担当中国和欧盟之间的“润滑剂”。那么他此行结果如何？这次访华期间，他对中国提出了哪些条件和要求？

在访问了韩国之后，德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克来到了中国进行访问。6月22日，中德气候变化和绿色转型对话合作机制首次高级别对话在京举行。国家发展改革委主任郑栅洁参加了会议，在会议期间，中德双方达成了以下5项共识。

一、国家发改委与德国联邦经济和气候保护部支持江苏省与德国巴符州、四川省与德国北威州在相关领域开展合作。

二、确定中德能效工作组2024年工作计划。

三、制定《中德循环经济和资源效率对话行动计划》近期活动要点。

四、工业和信息化部与德国联邦经济和气候保护部成立中德工业减碳工作组。

五、国家节能中心与德国国际合作机构启动能效提升示范项目合作。

在会上，我国发改委参会人员对欧盟近期对我国新能源汽车行业采取的加征关税措施以及一直以来高喊的“产能过剩”论调进行了驳斥，中方称欧盟采取的这种贸易保护主义措施，只会对世界应对气候变化以及达成绿色低碳转型目标方面产生负面影响。

同日，我国商务部部长王文涛也会见了来访的哈贝克，同样提出了这一尖锐的问题。而王部长的言辞则更加犀利，他首先表达了对欧方措施的不满，并呼吁中欧双方通过对话解决问题。但是如果欧方一意孤行，中方将采取包括向WTO提起诉讼在内的一切手段，来捍卫自身的合法利益。

此前哈贝克曾表示，在他临行之前，欧盟委员会副主席兼贸易专员就曾向他透露，欧洲已经准备好与中国就关税问题进行谈判。

但是在哈贝克达在中国拿到了想要的结果之后，又为欧盟对中国新能源汽车加征关税的行为辩解起来。

他表示欧盟对中国新能源汽车采取加征的反补贴税并不是一种“惩罚”，而是一种手段，哈贝克认为从去年10月以来，欧盟已经对中国新能源汽车产业在补贴方面获得的“好处”进行了详细的调查，因此欧盟采取加征关税措施的目的就是抹平中国企业对欧洲企业的产业优势。

除了为欧盟的贸易保护主义寻找借口，哈贝克还对本次访华议题之外的所谓中国“援俄”问题说三道四。在与发改委的会议上，他把中国和欧盟之间产生贸易摩擦的原因之一归咎于中国对俄罗斯的“援助”。

他甚至直接表示如果中国没有对俄罗斯进行“援助”，那么欧盟很可能会对中国产品采取不同的行动，至少不会以“去风险化”为借口对中国产品进行严格的审查。

此话一出，欧盟的真面目彻底暴露，“去风险化”是借口，“不公平贸易”也是借口，欧盟对中国的所作所为最大的原因就是中国和俄罗斯的合作影响到了欧洲的“安全利益”。原来一直以来欧洲想要的，除了中国的产品、中国的市场，还要求中国的站队。