我开过丰田卡罗拉，也开过吉利帝豪，终于知道合资车与国产车的差距，奉劝想买合资车的人要三思，只有明白其中的优缺点，才不会吃亏上当。
汽车不再是奢侈品，已成为人们代步的交通工具，大家在买车时，都会在国产车与合资车之间纠结，不知道买哪款。合资车利用国外的技术，给人一种扎实的感觉，价格比国产要贵很多，但是开出去也有面子，不会被人瞧不起。
如今，国产车的技术已经崛起，用上了自主研发的发动机，内饰和细节方面更加到位，比合资车不会差，消费者也有了更多的选择。
国产车的三大件，与合资车有一定的差距，想赶上来没那么容易。现在的汽车市场，竞争非常激烈，想在众多品牌中杀出重围，就要走不一样的路。
现在的车型，在动力和空间方面，直接与价格挂钩，想要买到动力1.5T以上，又有宽大的空间，没有10万落地拿不下来。
现在合资车也善于打价格战，对国产车是不小的冲击，就拿别克英朗来说，自从将三缸发动机换为四缸，销量就直线上升，在去年9月份，甚至力压朗逸、轩逸等热销车型。
为什么英朗这么受欢迎，无非就是性价比摆在那里，自动挡低配版本，算上优惠的费用，8万左右就可以拿下。
1.5L自吸发动机无可厚非，还配备了ESP稳定系统，胎压监测，LED大灯，定速巡航等功能，该有的都有了，这样的车我也会心动。
之所以能卖出这么低的价格，肯定会在其他细节方面省钱，厂家不可能做亏本生意，比如说隔音棉用得少，底盘装甲不到位，发动机没有装罩子等。
消费者买车，重点考虑价格、空间、动力、油耗等方面的因素，很少关注这些看不到的细节。
国产汽车厂商，正是发现了合资车的这些缺点，就会在内饰和细节方面下功夫，与合资车拉开差距，消费者在用车的过程中，就可以感受得到这种优势，买国产花更少的钱，就可以享受高档车的用料，也就赢得了口碑。
现在汽车的价格很透明，将配置说出来，猜的价格就会差不多，大方向没什么可比性，国产车想要突出性价比，在细节方面进行完善，给发动机加一个罩子也花不了多少钱，不失为一种明智的选择。
这么多年以来，国产车的市场份额不断壮大，但是三大件还是会受到很多人的质疑，特别是发动机这块，在动力和油耗方面，确实比不过合资车。
最主要的原因，还是国内有些汽车厂商，不具备自主发动机的能力，只能用别人的发动机。
都是造车的厂商，相互之间存在竞争，不可能把好的发动机卖出去，如果没有自己的技术来支撑，就会被别人卡脖子。
目前来说，国内没有自主的车型，大部分用了三菱的发动机，上面还有一个三菱的LOGO，特别显眼，消费者去买某品牌的汽车，若是看到发动机上的LOGO不一样，也许心里就有点膈应。
汽车厂商为了应对这种尴尬，花钱弄一块罩子，盖在发动机上面，将原LOGO盖起来，上面再印上自己的品牌LOGO，看上去就要顺眼得多。
但是拥有自主的品牌，比如奇瑞、吉利、长安、比亚迪等这些厂商，用的是自家发动机，完全没有必要遮丑，加罩子只是为了提高用户的用车体验。
在发动机上盖一个罩子，可以防止灰尘和杂质进入发动机，打开引擎盖时，里面的布局更加整齐美观，还可以阻挡噪音，可谓是一举两得。
通过研究发现，发动机盖上罩子，在普通的公路行驶，噪音可以减小3分贝左右，看似不高，但是用两台车在相同的公路上比较，就可以明显感觉得到隔音的超距。
合资车就不同，发动机是自己的，经过多少年的传承，已在消费者心目中留下好的印象，动力十足还省油，就算比国产车贵几万块钱，也心甘情愿掏钱。
合资车的三大件就是优势，发动机不盖罩子，消费者看到LOGO，买车也就踏实了，如果用盖子罩住，也许就没那么好卖。
说起性价比这个词，可能大家首先会想到国产自主品牌，现在6万~8万元就买一车不错的自动挡汽车，还是SUV，要是十多年以前，想都不敢想。
关于发动机的罩子，并不是所有合资车都没有，在一些中高端的车型上面，也会配备。
10万左右的合资车，为了提升性价比走量，只能在细节方面节省成本。
就拿我几年前买的卡罗拉来说，1.2T手动挡，花了13万落地，在当时来说性价比还不错，平时就在市区开，用来上下班接孩子代步，百公里6.7个油，油耗方面相当满意，这也证明发动机技术的确过硬。
众多国产车型出来以后，有了对比，卡罗拉的优势就没那么明显，最让我接受不了的，就是内饰和细节，底盘下面关键的位置没装护甲，发动机没装罩子，就连周围的电线也没包裹，里面的布局杂乱无章，车子行驶过程中会有异响，去4S店检修也没发现毛病。
车的内饰大多用的是塑料，就连搪塑材料都很少用，冬天的时候，摸着仪表台硬硬的感觉，没有任何质感，就开了两年，门扣手都换了3个。
由于市区的交通拥堵，开手动挡实在太累，后来这辆卡罗拉低价转出去，换了一台吉利帝豪。
虽然帝豪的油耗比卡拉罗高一些，但是空间和内饰方面良心，比二十多万的合资车差不了多少，用了一段时间，舒适度方面很满意。
每台车都有缺点和优点，不可能十全十美，买车时就要看自己的喜好。现在合资车已经意识到国产车带来的危机，也开始做出改变，在性价比上做文章，三大件成本摆在那里动不了，只能退而求其次，在细节方面减配，低端车型的发动机就不会装罩子，节约成本。
发动机有没有加罩子，体现出汽车厂商的诚意，作为消费者来讲，主要的部件加强防护，看车时也会加分，有利于提高销量。合资车在发动机方面有足够的实力，不会在意这块罩子起到的作用，所以才会将费用省下来，提高性价比。
