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据海外媒体CarsCoops报道，近日宝马汽车发布了2025款1系轿车，然而官图发布后引起了很多网友的不满，有人在线吐槽称，像是五年前的起亚。

左：宝马新1系；右：五年前的起亚Ceed

报道指出称，如果把车头蓝天白云的车标去掉，人们甚至很难辨认出这是一辆宝马车。近年来宝马的一些车型采用了超大尺寸的进气格栅，由于像是鼻孔而饱受诟病，但至少辨识度还在，而新款1系则变得愈发平庸。

在社交平台上，有网友发帖称，最新宝马1系的格栅与老款起亚的虎啸式格栅非常相似，甚至与斯柯达模仿宝马的格栅 (如今斯柯达已经摒弃了这种设计) 有几分神似。

“新款1系的格栅不仅缺乏原创性，而且由于格栅中间加入了令人讨厌的传感器面板，显得更加难看，此外，M Sport版本格栅的饰条向不同方向延伸，显得前脸非常凌乱，这种设计更是让人费解。”

据了解，宝马此次发布的全新1系包含两款柴油与两款汽油车型，分别是118d、120d、120和M135 xDrive，汽油版本车型在命名方面放弃了“i”的后缀，仅用数字表明车辆型号。

120汽油版配一台1.5T三缸发动机，并加入了48V轻混系统，168马力，280牛·米，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.8秒；而M135 xDrive配备一台2.0升涡轮增压四缸发动机，匹配配备7速双离合变速箱，同时拥有xDrive四轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅为4.9秒，极速250km/h。

据媒体报道，大众ID.3 GTX作为ID.3的性能版在德国上市，售价50795欧元，约合人民币40万元。

据悉，这款车搭载后置电机，最大功率210千瓦，0-100公里/小时加速时间5.9秒，WLTP纯电续航里程604公里。

与普通版ID.3相比，GTX在外观细节上有所调整，如新造型前保险杠和加入黑色菱形结构的进气孔，同时配备20英寸轮辋和黑化处理的车顶、外后视镜等。

车内则采用悬浮式全液晶仪表盘、12.9英寸中控屏，配备一体式运动型座椅，座椅头枕区域带有GTX标识。

配置方面，ID.3 GTX提供10色氛围灯、前后驻车雷达、自适应巡航控制、苹果CarPlay/安卓Auto互联、语音控制、后排隐私玻璃、外后视镜加热等。

此外，大众还发布了ID.3 GTX Performance车型，搭载最大功率240千瓦后置电机，0-100公里/小时加速时间5.6秒。

目前，上汽大众ID.3在国内售价区间为16.3888万-19.2888万元，而ID.3 GTX是否会引入国内尚未有官方消息。

作为参考，大众ID.3定位纯电紧凑型车，同级车型包括小鹏P5、埃安AION S等，今年4月销量为6003辆。

注：以上综合资讯来源快科技