新京报贝壳财经讯（记者张冰）6月12日，欧盟委员会发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。

6月12日，欧盟中国商会接受新京报贝壳财经采访时表示，对欧盟委员会的这一保护主义贸易措施表示震惊、失望和不满。欧盟对中国纯电动汽车的调查是出于政治动机和保护主义驱动，缺乏来自其国内行业的实质性和确凿的投诉。相比之下，许多欧洲行业代表对调查表示担忧，称其对中国和欧洲纯电动汽车供应链、创新和市场合作可能产生负面影响。

关于欧盟将征收高达17.4%至38.1%的临时反补贴税，欧盟中国商会认为，该措施将严重损害中国纯电动汽车制造商和相关供应链的合法权益，扭曲欧洲市场的公平竞争，损害中国纯电汽车公司的利益，并对中欧汽车领域的贸易与合作产生负面影响。

编辑 岳彩周

校对 柳宝庆