骑电动自行车出行的人，其收入情况并不能简单地归结为“都比较低”。虽然电动自行车作为一种经济实惠的交通工具，其用户中确实包括一部分收入相对较低的人群，但也有很多其他因素影响着人们选择骑电动自行车出行的决策。

首先，从经济角度来看，电动自行车的购买和使用成本相对较低，这使得它成为一些收入较低人群的首选出行方式。然而，这并不意味着所有骑电动自行车的人收入都低。事实上，随着电动自行车技术的不断发展和普及，越来越多的中高收入人群也开始选择骑电动自行车出行。他们可能看重电动自行车的环保性、便捷性、健身效果等优点，而非仅仅是因为经济原因。

其次，从出行需求角度来看，骑电动自行车的人群具有多样性。在一些城市中，由于交通拥堵、停车难等问题，很多人选择骑电动自行车作为通勤工具。这些人群可能包括上班族、学生、快递员、外卖员等，他们的收入情况各不相同。例如，快递员和外卖员虽然收入可能相对较低，但他们选择骑电动自行车是为了满足工作需要；而一些上班族和学生则可能出于环保、健身等考虑选择骑电动自行车。

此外，电动自行车在短途出行中具有明显优势。对于距离较近的目的地，骑电动自行车不仅方便快捷，还能避免交通拥堵和停车难的问题。因此，一些中高收入人群在短途出行时也会选择骑电动自行车。

从数据上来看，虽然电动自行车用户的收入分布可能偏向于中低收入人群，但并不能简单地得出“骑电动自行车的人收入都比较低”的结论。例如，参考文章1中提到，在2021年中国电动自行车受访者月收入分布中，34.6%的消费者月收入为5001-10000元，22.3%的消费者月收入为10001-15000元，这说明电动自行车的用户中不乏中高收入人群。

综上所述，骑电动自行车出行的人的收入情况具有多样性，不能简单地归结为“都比较低”。人们选择骑电动自行车出行的决策受到多种因素的影响，包括经济、出行需求、环保意识等。因此，在评价电动自行车用户时，我们应该避免过于简化的标签和偏见。