红灯停、绿灯行、黄灯等一等！这是我们从小就知道的交通规则，但是应用在新版红绿灯上时，就让人犯难了，因为还出现了一个“啥灯都不亮”！
最近，新版红绿灯规则在网上引发热议，我们习惯了旧版红绿灯规则，而新版红绿灯的有几个改动，与我们之前的习惯不符，比如有的驾驶员在遇到左转灯时，只要左转指示灯不亮绿灯，他就不敢通行，但是在新版红绿灯中，需要你彻底改变这样的习惯。
新国标信号灯中间的圆盘灯叫做机动车信号灯，两边带箭头的叫做方向指示灯，参照《光明网》的文章，新版红绿灯归纳为七种常见情况：
左转弯、直行和右转弯共三条道，每条道有“允许通行”和“禁止通行”两种情况，所以理论上一共2^3=8种情况，上面七种情况不包括“两边通行、中间禁止”，因为这种情况在现实中很难遇到，我们不妨定义为“组合八”。
查询资料我们得知，新国标信号灯的设置与安装规范遵循的是国标14886-2016：
国标14886-2016一共60页，新国标信号灯的设置和安装条文在第14页，属于特殊组合2中的竖向安装。
分为三组，左边一组为左转方向指示信号灯，中间一组为机动车信号灯，右边一组为右转方向指示信号灯，三组指示灯从上向下依次为红、黄、绿，根据国标14886-2016的条文我们可以归纳出常见的七种情况。
许多人看了新国标信号灯后一头雾水，主要的根源来自于国标14886-2016中“方向指示信号灯的绿色发光单元不得与机动车信号灯的绿色发光单元同亮”。
也就是说最下排的绿灯，中间亮时两边是不能亮的，比如第五组，左转和直行通行，禁止右转时，左转方向灯的绿灯是不能亮的，但是可以左转通行。
要符合人们以往的习惯其实很简单，左转看左转弯红绿灯、直行看中间圆盘红绿灯，右转看右转弯红绿灯，把红绿灯全部用上即可，但是现行国标14886-2016明确规定了“方向指示信号灯的绿色发光单元不得与机动车信号灯的绿色发光单元同亮”，这又是出于什么考虑呢？
我在网上搜索了许久，官方并没有对这一规定作出明确的解释，只是在一些答疑板块，看到了地方交警的两个解释。
资料一
资料一的解释个人觉得并不合理，说“绿灯同时放行易发生交通事故”，就以第五组信号灯来说，左转、直行通行，只亮中间圆盘绿灯，实际上你左转弯还是放行的，区别只在于左转弯绿灯亮还不不亮而已。
资料二
资料二说“解决相对方向直行和左转弯的绿灯冲突”，看了也是一头雾水（如果有明白的读者还请留言告知）。
既然国标14886-2016特意规定了绿灯不能一起亮，我们可以大胆猜测，绿灯一起亮很可能是存在一些交通事故隐患。
另外，网传还有一张图如下，我们不妨称之为第9组：
左转、直行禁止通行，允许右转，与第2组的通行情况是一样的，只是左转红灯没有亮，这张图又是怎么来的呢？
我们来看国标14886-2016，里面有句话“允许左转方向指示信号灯中所有发光单元熄灭，此时相当于特殊组合1”，其中“特殊组合1”就是把左转弯的红黄绿灯去掉，此时就会出现大家争议最大的图——第9组。
虽然国标允许第9组的出现，但是在实际当中，如果真出现了第9组，要么是左转弯指示灯坏了，要么就是故意坑人。
如果我们排除第9组，对于常见的七个组合基本遵循了“法无禁止既可行”的原则，只要你走的道对应指示灯没有亮红灯，那么你走的这条道，就是可以通行的。
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设计这个灯的人脑子被驴踢了，本来简单好懂的信号灯，被这些整天吃饱饭没事干的人瞎球设计，这不是坑人吗这是为了罚钱为目的的吧
让走就亮绿灯。不让走就亮红灯。为何简单的事情非要搞的复杂化！
明明可以很简单确故意复杂化不就是为了罚款么
这位设计师估计整个家族仅剩他一人，而且他是患不孕不育症的。[好生气][好生气][好生气]
现在的灯很好用，换灯又是一大笔费用
搞这种花里胡哨的，箭头它不好吗
它妈那个蛋的 以前学的科一白学了[墨镜]
专为砖家而生
现在的灯是出了啥问题，为啥要换规则
第9组真的是莫名其妙，就是坑人
简单问题复杂化
不亮灯省了电，却多赚了很多钱[笑着哭]
右转明明一个红灯就够，为什么要用3个？
不亮灯，要灯干嘛？简直是多此一举。
越复杂越好，越容易犯错。
哪条道让走哪条道就给个绿灯！这样简单明了的指示复杂化，背后是何居心？？
1+1的问题 你非要用简便算法
看不懂吗？那就对了…………
超过三车道是不是要加灯啦
简单的事情搞复杂了那不叫先进！
真扯气，左转直行右转三个剪头标识不好吗？
非要把简单的事情弄复杂，是想让社会退步还是想增加罚款理由？
左转右转的时候箭头灯就不能点亮吗？
设计者可以提名工程院院士[得瑟]
简单的事复杂化，设计这些灯的人是吃饱撑得，出生时脑袋被门夹了！
反对有效吗？
不换规则怎么坑人，怎么罚钱，承包商怎么弄钱?
设计这种灯的脑袋被驴踢了，能走就绿灯，不能走就红灯，你不亮是什么意思？每个司机走到路口都得想下能不能走，那你都堵路上吧，专家现在都不开车改坐飞机了？
这种就是变相认为设置通行障碍，明明哪个方向允许通行亮哪个灯，非要还来个不亮灯也允许通行，简单事情复杂化，提高辨识难度，这样会增加交通参与者的危险，不管是行人还是机动车驾驶者
吃饱了撑的
城市到处都是坑
没有读秒，变灯容易追尾
灯不亮是什么设计，既然不亮为通行直接用绿的不行吗，奇葩
大路口就一道一组灯，小路口一两组国际灯就够了。这为了罚款吧？4车道5车道是不是容易混乱？读秒多方便。
第八组＂两边通行，中间禁止＂为什么会没有？允许左转时禁止直行但是可以右转，现在很多路口不都是这样通行的吗？
全是坑！你三个方向，每个方向一个灯或箭头，让走就绿，不让走就红，多么简单的事，非要搞得这么复杂！？这些专家究竟要搞什么名堂？我就想问，这些所谓的专家，你想过司机的感受了吗？你开过车了吗？多少人因为灯的问题扣了多少分？罚了多少款？
以前走不走看一个灯和观察路口，现在要看两个灯和观察路口，还要犹豫一下是不是灯坏了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
如果灯坏了呢？以前红绿灯都不亮就知道是灯坏了，观察下边上其他灯就知道该不该通行！现在灯坏了不亮直接就开过去了，发生事故怎么办，闯红灯怎么办？
感觉改不改色无所谓，关键是把红绿灯尺寸改大一点，方便散光人士远处能看见箭头指的方向[笑着哭]
[得瑟]有个脑袋真好，可以随便拍
直接全用三个方向的箭头，红绿变换颜色，不好吗？[笑着哭]
通行方向不全标出箭头，禁行方向也不全标出箭头，设计者是有意设暗坑的了！！！
这个有没有经过听证？
那还得分辨有木有升级成新版红绿灯 一双眼感觉不够用了 12分瑟瑟发抖
就是为了罚款！
最简单的方法就是，哪边可以走，哪边就绿灯。不能行使的就红灯。有那么困难吗
不能同时量绿色就不能换个颜色？蓝色，紫色不都行，万一灯坏了我怎么知道能不能走这边
一头雾水，为什么要搞得如此复杂？
我们这的红绿灯只要下雨就会坏。那不亮的时候那不是大家都可以走了。这就牛了。
给老子整懵逼了[得瑟]
估计是优先通行原则吧
记住了，左右不管亮不亮只要是红的就不能走，以前经常碰到左转灯坏了，走也不是不走后面滴滴
人事不干
能走就绿，不能走就红，简单明了
每年可以节约好多电[呲牙笑]
我晕，以后不会用红绿灯了
吃过一次亏
哪些个213设计的？
玩这么多圈套就为了钱💰
为什么不征求一下群众意见
一个路口非要整那么复杂吗？不就左转直行的灯。
搞懵司机好罚款
右转只有一个红灯亮哈哈
绿灯一个绿色的箭头，红灯一个红色的叉，多简单！硬是搞这花里胡哨的，美其名曰国际接轨！哪怕现在的红绿灯都比这个先进
灯不亮是为省电或是系统有问题，你要走那是违章，还是得罚款[大笑]
这样都是箭头不更省
脱了裤子放屁
我就想说个数字，1.2亿。