自2024年伊始，中国汽车市场就格外热闹！比亚迪一系列“荣耀版”的发布，不仅一把火点燃了合资燃油车，更是怼脸开AOE，破了众多国产车企的防，低价增配成为比亚迪2024年的主旋律。

其实对于一家本就是新能源车龙头的车企来说，这样做似乎并不明智。想想苹果挤牙膏似的发布你就能明白，每年小改款、不断小增配以赚取最大价值才是王道。但比亚迪就是这样做了，换来的不仅是各家车企不得不跟进的降价，更是让消费者得到了实惠。

看一下5月轿车零售排行，前五名里比亚迪占了四个，如丰田这样的传统老牌车企更是被挤得名都看不见。这不仅是因为价格，更是因为比亚迪在车辆的智能化、动力与品质等方面的表现更加出色。

这似乎也得罪了某些人，明枪暗箭不断袭来。

某博主在2023年11月28日发布了测试视频，称以正常驾驶方式测试了比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”，最终该车型百公里油耗达到18升！这已经远超一般燃油越野车的油耗，更别提“豹5”还是一辆混动汽车。但在网友向交管部门举报该博主测试视频中有多项交通违法行为，比亚迪配合警方调查证据时调取了相关车辆运行数据后才发现，该博主在高速行驶过程中有3个时段车速超过180km/h、6个时段车速超过170km/h；而在整段高速行驶的过程中，车辆时速达到120-140km/h区间的占比超过37%，车辆时速在140-160km/h区间的占比超过46%，而车辆时速超过160km/h的占比超过4%！期间还有多次急加速、急减速行为……这可真是“正常”驾驶。

对此，比亚迪法务部也是重拳出击，除报警外，现是对该博主提起了法律诉讼，要求其公开道歉并赔偿500万元人民币。

事实上最近一段时间，“内卷”和“价格战”成了车圈的高频词，各位车企大佬也是纷纷隔空喊话、互怼连连。

近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博发文，反对拉踩式营销：“某车企在使用黑公关手段，对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁！就以上及过往情况，向广大网友及社会各界，征集黑公关有效线索和证据，经查证属实后，对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币”。

值得注意的是，李云飞为这条推文配上了他在重庆论坛上的发言：“我更希望奇瑞做第二，越靠近比亚迪越好。”

木秀于林，风必摧之。这样的事情，不好！

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