在世界市场上，新能源汽车无疑是公认的风口，在特斯拉的带领下，各家新能源车企如雨后春笋一样涌现出来，但是最近一则消息却引发了市场的争议，这就是有媒体曝出美国造车新势力集体面临生存困境？新能源车企也不好了吗？

一、美国造车新势力集体面临生存困境

据界面新闻的报道，美国电动汽车领头羊特斯拉在2024年面临销量和业绩下滑、全球大裁员等困境，其他美国造车新势力的日子也不好过。

曾被视作特斯拉杀手的Fisker在周三早晨的全体员工会议上宣布了新一轮裁员决定。在过去的几个月里，Fisker不断裁员，并警告可能会倒闭。

Fisker首席执行官亨里克·菲斯克在接受采访时表示，公司正在竭尽一切可能性延续运营，其中包括包括搬迁总部和裁员等方式。此前，菲斯克夫妇在纽交所摘牌后对其居住的别墅进行出售，作价3500万美元。

除Fisker外，另一家美国新势力Lucid Motors也面临着市场压力。面对电动汽车（EV）的整体需求减弱，Lucid Motors仍在积极调整其业务策略来应对市场变化。

根据本月提交给证券交易委员会（SEC）的文件，Lucid Motors将在2024年第三季度前裁减其员工400名，约占总数的6%。公司预计将因此产生大约2100万至2500万美元的费用，主要包括遣散费、员工福利、员工过渡和基于股票的补偿等相关费用。

与Lucid Motors相比，专注于SUV和皮卡电动车生产的Rivian在市场上的表现稍显不同。该公司股价自上市以来已从每股130美元下跌近90%，但销量数字在一定程度上挽救了信心。

二、为啥新能源也不好了？

在当今社会，新能源汽车已逐渐成为全球汽车市场的重要组成部分，代表着汽车产业的未来发展趋势。然而，任何产业的发展都不可能一帆风顺，美国的新能源汽车产业也不例外，我们该如何看待当前的变化呢？

新能源汽车作为21世纪最具潜力的新兴产业之一，得益于环保政策的推动、技术进步、消费者意识的觉醒以及资本的青睐，经历了爆炸式的增长。然而，随着市场的扩大，竞争环境日益激烈，加之全球经济形势的不确定性，如利率上升、供应链中断、原材料价格上涨等因素，使得这一行业开始显现调整的迹象。如同所有新兴产业一样，新能源汽车产业不可避免地要经历这样一个筛选与整合的过程，淘汰那些缺乏竞争力、资金链脆弱、战略规划不足的企业，从而促进整个行业的健康发展。

其次，特斯拉，作为全球电动汽车领域的领军者，其一举一动都对整个行业产生深远影响。2024年，特斯拉在全球范围内的大规模裁员，不仅是对其内部运营的一次重大调整，更是整个新能源汽车行业面临的挑战的缩影。特斯拉CEO埃隆·马斯克在内部邮件中提到，裁员是出于成本控制和提高效率的考虑，反映出在市场需求放缓、成本压力增加的背景下，即便是行业领头羊也难以独善其身。特斯拉的这一决策，不仅暴露了行业增长放缓的现实，也揭示了整个新能源汽车产业链条中的潜在问题，比如产能过剩、技术创新瓶颈、供应链不稳定等。对于其他美国造车新势力而言，特斯拉的困境犹如一面镜子，映射出它们可能面临的相似挑战。

第三，不过也不是没有做的好的例子，在众多新能源汽车制造商中，特斯拉和比亚迪凭借其独特的供应链管理模式展现出了更强的抗风险能力。特斯拉通过垂直整合，从电池制造到车辆组装，实现了供应链的深度控制，这种模式在面对供应链震荡时提供了灵活性和稳定性。比亚迪则因其在电池技术上的深厚积累和广泛的产业链布局，能够更好地应对原材料供应波动，保障生产连续性。这种控制链条的完整性不仅降低了外部依赖风险，还促进了技术创新和成本优化，为两家公司在市场动荡中赢得了竞争优势。对于其他企业而言，如何构建或调整供应链体系，增强自身的供应链韧性，成为了一个亟待解决的问题。

第四，新能源汽车市场的波动是产业发展的必然现象。随着技术进步和市场竞争的加剧，新能源汽车产业将不断迎来新的发展机遇和挑战。在这个过程中，企业需要不断适应市场变化，调整发展战略，降低风险，提高竞争力。

对于美国造车新势力来说，当前面临的生存困境既是挑战也是机遇。一方面，这些企业需要认真分析市场需求和竞争态势，制定切实可行的发展战略；另一方面，这些企业也需要加强与其他企业的合作和竞争，共同推动新能源汽车产业的发展。