6月5日上午，随着最后一次掌子面成功破壁，标志着中铁二十四局集团承建的渝昆高铁大庆山隧道顺利贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础。

大庆山隧道位于云南省昆明市，全长4976米，为单洞双线隧道，隧道穿越多种复杂地质条件，包括岩溶、顺层偏压、路基顺层和厚层坡积土斜坡等。同时，该隧道上跨沪昆高铁和新嵩昆高速公路，下穿石油燃气管线和长水机场供电铁塔，安全风险高，施工难度极大。

“隧道上跨既有沪昆高铁、银昆高速，尤其是与沪昆高铁的最短距离仅15米，相当于沪昆高铁在一楼运行，我们在5楼施工，两条高铁的结构距离之近，国内罕见。”项目负责人吴浩说。项目部自进场以来，定期召开施工组织分析会和安全风险研判会，及时发现并解决施工中存在的困难，并不断优化开挖支护措施和强化重点工序管控，确保隧道建设有序推进。

为确保隧道安全质量可控，且不影响沪昆高铁正常运营，项目部成立隧道攻关队，在沪昆高铁夜间停运后进行机械开挖，并使用智能装备实时监测隧道变形和振动，隧道平均每月开挖掘进尺达70米左右，为后续长大隧道施工积累了经验。

渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，开通后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，两地通行时间由5小时缩短至2小时左右，将进一步完善国家综合立体交通网，极大改善沿线居民出行条件，对提升西部发展新格局，加强成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用。（中铁二十四局集团）