如何评价小米SU7冲出停车场致一死三伤，小米立刻否认车辆失控，但此前小米承认aeb与刹车存在问题?

从这个监控画面反馈的情况，这速度肯定是深踩油门了，速度很快AEB介入也肯定没有那么快！但也很明显这个车库应该是一个下沉式车库，所以有没有可能：有一段上坡，车主感觉无力，或者缓缓踩了加油，动力不明显，导致上坡比较慢，于是就很踩了油门；有没有可能事情特别着急，但是发现汽车启动行走比较缓慢，内心着急，希望快一点，没想到踩下去速度太猛了……

这些年把油门当中刹车踩的人有很多，有些甚至还出现在倒车中，深踩了油门，导致一些事情发生！

从小米的发言人中可以看出来：

“事故发生时车辆各项状态正常，制动踏板状态正常，加速踏板处于持续下踩状态。”小米汽车称已经向交警部门提供了事发时的车辆数据报告。

那么问题来了这背后的到底有怎样的心理，是有事着急，还是看车辆启动后太肉，但还是为逝者默哀。如果速度太慢，车主会不会直接开启了弹射模式！

从画面中还能看到一个现象，车主并没有特别慌。车速很快，也并没有直接走直线，而是打了方向盘。只是出了收费栏后明显是速度很快，无法把握住了，拐弯也没有来及直接冲到旁边的护栏了！

不过无论是怎样的，希望这能成为一种教材，无论是山西问界M7的事故，还是这次小米SU7冲出停车场导致一死三伤亡的事件中！我觉得我们应该要明白一些事情，生命安全才是最重要的，安全是最重要的豪华！

在近期的问界新M7发布会上，余承东从救援门把手怎么在应急模式打开，再到AEB刹停的一个普及，违反物理常识的事情，刹车肯定来不及！都做了一些普及，让我们清晰认识到智驾还不是万能的，AEB也不是万能的！

那么这次事件背后，从车主开始启动汽车，到车主从车位到出车库这段路究竟做了什么，汽车有怎样的反应，这个还是静等事情的结果的，因为没有这一段也无法判断操作背后的逻辑，究竟操作了什么等等现象！

这样也能更好的给更多车主一个警示，应该注意什么，同时如果真的在一些场景下汽车反应慢，反应肌无力，就和人一样刚睡醒没有状态，那该怎么办？

其实最怕的事情是，这样的事情发生在老司机身上，采用传统的方式还是无法让汽车快速制动或者正常行驶，于是采用了一些非常规的方式试是，最担心的是现如今的新能源智能汽车在一些反应反馈上，以及行为习惯上和曾经开的油车是不一样的，这也许是我们也要被挖掘的！

希望在接下来科普中应该提及到的，如果你是新手买了新能源智能车该怎么做，遇见什么情况该怎么办？

如果你是曾经的油车车主，你换了新能源智能车应该注意什么，特别是有些操作习惯可能和现在不一样，这个也需要告知的，这样才能心理有个底，不然遇见事情继续麻爪了，也肯定还会出现事情，对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！