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土耳其最近对我国汽车加征关税的消息，真是打得让人有点措手不及。原本我国汽车在土耳其市场混得风生水起，销量也在噌噌往上涨，谁料土耳其突然来这么一手，给我们的出口车加了个40%的大税，明摆着要保护他们自家的汽车产业。

这样一来，我国车企又多了一个难处，毕竟老美、欧洲都想着加我们的关税，而且关税一加，成本就上去了，竞争力也下来了。不过，令人出乎意料的是，即使欧盟想着加征关税，但是欧洲可有不少国家想要吸引我国车企去投资建厂，土耳其也不例外。

土耳其对我国汽车加税

前些天，土耳其那边放出一个重磅消息，说是要对来自我国的进口汽车加征高达40%的额外关税。

此项政策于7月7日正式生效，每辆车的最低额外关税额达7000美元。

值得一提的是，去年3月，土耳其已经对从我国进口的电动汽车关税额外征收40%的附加关税了，这次加税据说还包括了所有燃油类型的中国汽车。

那土耳其为什么要对我国采取关税措施呢？

土耳其商务部给出的说法是要保护其国内的汽车产业，增加本土汽车品牌的市场份额，同时致力于减少经常账户赤字。

有一些市场人士称，土耳其此举估计是为了更好地支持该国首款国产电动车TOGG。

据悉，该品牌于2018年成立，是土耳其的自主品牌，而且该品牌计划在2030年前推出5款新车。

该品牌自问世以来，就受到土耳其政府的政策扶持和相应的生产优势，这也加快了该车在土耳其地区的布局。

首先来看看土耳其的汽车工业发展如何。

事实上，土耳其的汽车工业起步的很早，在上世纪30年代的时候，福特公司就在伊斯坦布尔的工厂生产出第一辆汽车，那时每天大概能生产48辆汽车左右。

直到1966年，土耳其才出现第一家自主品牌汽车，即便如此，土耳其境内更多的还是以外资品牌车为主。

据相关统计数据，2024年2月土耳其的汽车销量约为11万辆左右，增速高达三成左右，但是因为土耳其国内市场本身容量很有限，因此汽车出口也占据了一定的地位。

据悉，去年土耳其的汽车工业出口达到历史新高，出口总额达到350亿美元，最大的出口市场为欧盟。

可以说，土耳其的汽车工业还蛮重要的，但是因为自己的国内市场太小，所以只能向欧盟等国家出口。

不过令土耳其没有想到的是，短短几年，我国汽车在土耳其的市场份额一下子从0攀升至10%，这让土耳其也瞬间慌了，毕竟曾经其总统埃尔多安还曾向世界宣告，要凭借首款国产电动车Togg横扫欧洲，如今这情形，还谈何横扫呢？

再来看看土耳其国内现如今的经济状况。

虽然去年土耳其4%的GDP增长率令人瞩目，但是土耳其也在历经前所未有的高通胀，虽然通胀有所放缓，但是普通民众感受到的压力仍然不小，比如物价上涨导致民众的生活成本上涨、企业的用工成本增加。

然而近期土耳其财政状况仍未见好转，项目赤字持续攀升至去年的425亿美元。如若继续如此，恐将不得不寻求债务解决赤字问题。

我国作为土耳其第二大贸易伙伴，也成为了土耳其贸易逆差的主要来源国之一，尤其是乘用车的进口给土耳其一个措手不及。

这样来看，土耳其加税似乎合情合理。

我国汽车怎么办？

近年来，尽管我们的汽车品牌在土耳其市场尚未取得绝对主导地位，但其增长势头依然强劲，部分月份销售同比增幅已达到三位数。

比如，今年4月份，虽然土耳其汽车市场整体的销量有所下滑，但是我国车企奇瑞汽车的销量却同比增长了279%，还有名爵、比亚迪的表现也相当出色。尤其是奇瑞旗下的三款车型瑞虎7 Pro、欧萌达5和瑞虎8 Pro，销量名列前茅，足以见得他们的受欢迎程度。

据悉，近两年来，土耳其已经新增进入到我国汽车出口市场目的地的前十行列。

可以说，土耳其市场对于我国的汽车品牌来说很重要。

如今土耳其为了保护自家汽车市场，也对我国的汽车品牌造成了一定的影响。

我们的汽车品牌该怎么办呢？

除了接受当前高额关税的贸易方式外，好像还有一条路可以走，那就是去当地办厂。

据悉，土耳其工业部近日宣布，正与我国的知名车企如奇瑞和比亚迪等展开合作协商，探讨在当地投资建设新工厂的可能性。

除此之外，欧洲其他多个欧盟国家，包括西班牙、匈牙利、波兰及意大利等，也都纷纷推出了各种优惠举措，以便吸引中国企业前往欧洲设厂。

对我国车企来说，这样一来貌似可以避免关税等保护措施带来的伤害，还可以利用这些国家的地缘优势，加速对欧洲市场的渗透。

其实，说到这里大家也能够看出来，土耳其对我国汽车加征关税一方面是出于保护本土品牌，另外一方面则是倒逼我国汽车品牌在土耳其进行本土化生产。

从此前土耳其政府官员访华“取经”就可以看出，他们不仅参观我国多家的车企工厂，还对我国汽车的创新技术赞不绝口。

这样一来不仅能够带动国内新能源汽车的发展，还能够创造大量就业岗位，以此盘活国内经济。

土耳其的“既要又要”

其实土耳其对我国加征关税让很多出乎意料，毕竟前不久土耳其外长还在访华。

对于此，也有专家表示，此前欧盟启动了对我国电动汽车的反补贴调查，而土耳其与欧盟签订了关税同盟的协议。

什么是关税同盟？是指是指成员国之间彻底取消了在商品贸易中的关税和数量限制，使商品在各成员国之间可以自由流动。另外，成员国之间还规定对来自非成员国的进口商品采取统一的限制政策，关税同盟外的商品不论进入同盟内的哪个成员国，都将被征收相同的关税。

也就是说，因为土耳其与欧盟之间签订这个协议，也使得在土耳其生产的汽车以及相关零部件可以免关税出口，不过也因为这个协议，所以土耳其要对我国汽车同样征收关税。

从本质上来讲，土耳其是相当聪明的，因为征收关税对他来讲一方面可以向欧盟表态他有在遵守这个协议，另外一方面也达到了想要吸引中国汽车过去投资建厂的目的。

不过，我们也可以窥见，美国、欧盟以及土耳其对我国新能源汽车征收关税本质目的并不一样。

对于美国而言，一直以来美国占据着多个行业的主导权以及话语权，如今他们和欧盟制定出来的清洁能源行业，让我国在其中拔得头筹，美国自然是不愿意的，毕竟，他不允许以往玩游戏的去制订规则。

这也是耶伦屡屡炒作我国产能过剩、还要拉上同盟国家制裁我国的原因。

对于欧盟而言，其实欧洲内部对于我国加征关税的看法并不一致，但是强权之下，欧洲貌似并不能坚持走独立自主的道路，可以说，欧洲现在是一部分人被老美牵着鼻子走，另一部分人则处于观望状态，还有一部分人即使提出抗议也是无用功。

而对于土耳其而言，是“既要又要”的状态，在中美博弈之下，它既不想得罪美国欧洲，而且还想要我国的新能源汽车技术。

信息来源：

《为何欧洲对中国电动汽车加了关税，但欢迎投资？》 第一财经

《土耳其宣布！将对中国进口汽车征收40%关税》第一财经

《最新！“欧洲多国激烈争夺中国车企建厂”》环球网