欧盟对华加征关税进入倒计时，一天之内，我商务部长接连与欧洲高层谈了2场，美媒则是说了句大实话。

随着欧盟施行对华加征关税的日子不断逼近，这几日，中欧两国高层正展开密集接触。德国副总理哈贝克作为欧盟宣布对中国电动汽车加征关税后，首个访华的欧盟国家官员，他此行也备受各界的关注。

但哈贝克这趟来中国，却并没有将此事放在首位。虽然，他在临行前以及来华后都强调，不支持欧盟对华加征关税的做法，但他也并没有指望此次能缓解中欧之间的紧张局势。毕竟，他只能代表德国，并不能左右欧盟的意见和态度。

而哈贝克此行主要是为了和中国商讨双边气候和绿色转型等领域的合作，而他这趟也没有白来，中德双方高层在交流之后，也达成了5项重要成果。除此之外，哈贝克还就涉俄问题在华表态。

他声称，中国在俄乌冲突中“支持”俄罗斯的行为，是导致中德经济关系恶化的主要原因，同时，哈贝克还表示，如果中国不支持俄罗斯，德国乃至欧洲就不会减少对中国商品的依赖。从这一方面也能看出，比起中欧经贸关系，德国更在乎的还是自身的利益，而哈贝克也没有打算要和中国就加征关税一事展开深入讨论。

不过，我商务部长王文涛在会见哈贝克的同一天，还与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行了视频会议。这也是欧盟宣布对中国电动汽车征收临时反补贴关税后，中欧双方官员首次展开磋商。

王文涛也再次向欧盟阐明了中方对此事的态度，他表示，对于欧盟此举中方是坚决反对的，希望中欧双方能通过对话协商的方式解决分歧，如果欧方一意孤行，那中方也将采取必要的行动来维护自身的权益，包括向WTO提起诉讼等方式。

并且，中国官媒也强调，中方希望的结果是，欧盟能在下个月4日之前取消对中国电动车加征关税。对于这次的磋商，欧盟发言人吉尔则表示，本次对话坦诚且富有成效，还强调双方会在未来数周内持续展开各层级的磋商。

直白一点来说，中欧高层这次对话并没有取得多少实质性的结果，但双方都同意继续就此事磋商，也就意味着，此事还有转圜的余地。值得一提的是，就在中欧高层举行对话之后，美媒却说了句大实话。

据悉，这两天《华尔街日报》发表了一篇有关中欧经贸摩擦的文章，该文章指出欧盟其实在谈判桌上的“筹码”并不多。一来，欧盟与美国不同，与中国在贸易上的联系会更加紧密复杂。

尤其是在电动汽车领域，双方早已通过合资企业紧密地联系在了一起，仅是大众就有三成的销售额是来自中国。并且，欧盟是以制造业为主的地区，这使得他们并不敢“中断”全球贸易。

所以，欧盟即使宣布对中国电动汽车加征关税，但税率也没有像美国一样直接提高到100%。这也是欧盟在给其自身留余地。二来，欧盟也担心来自中国的反制，这段时间，欧盟都在高度关注中国的动向，我商务部也已经宣布对欧洲猪肉产品启动反倾销调查，包括欧洲的白兰地也正在接受调查中。

此外，德国、意大利等国的汽车制造商也惴惴不安，担心中国会以牙还牙，这样他们将首当其冲成为中欧“贸易战”的牺牲品。三来，美国大选还存在很大的不确定性，如果是特朗普胜选，欧盟贸易也将受到冲击，对于欧盟来说加强与中国的经贸关系才能实现风险对冲。

由此可见，从以上几个层面来看，欧盟与中国谈判的“筹码”确实有限。欧盟做何选择就要取决于他们究竟是看中眼前的利益，还是着眼于长远的发展。