【科技犬】

据国内媒体报道，东风日产工厂为岚图汽车代工一事，引起业界关注。

对此，东风公司知情人士向媒体称，东风日产其实是租用该工厂生产旗下车型，岚图亦是采用类似模式。

公开信息显示，云峰工厂项目建设名称为东风汽车集团股份有限公司乘用车扩建项目，并非媒体此前报道的东风日产工厂，投产车型也不限于合资车型。

而此前报道称，岚图旗下命名为“知音”的全新纯电家用SUV将在东风日产云峰工厂生产，该工厂为东风日产纯电动车型Ariya生产基地。

该消息引起业界猜测，被误解读为东风日产旗下工厂开始为岚图汽车代工生产。

不过，值得关注的是，东风日产虽然并未代工岚图汽车生产，但近几年销量下滑却是不争的事实。

行业数据显示，2022年东风日产销量为90.2万辆，同比下跌21.4%；2023年东风日产销量未公布，但日产中国（包括东风日产、郑州日产）累计销量为79.38万辆，同比下降24.8%。

而品牌产销量下滑后，工厂势必会多出一部分闲置产能，东风日产如何利用这部分限制产能，还需给出更多信息。

近日，广汽本田员工争抢裁员名额一事，引起网友关注热议。

据国内媒体报道，相关知情人士向其透露，广汽本田内部生产员工抢着被裁一事属实，首批裁员名额抢爆了，目前已走了2300人。

知情人士称：最开始是900个名额由员工主动离职，还有超1000个名额被动裁，后来发现报名异常火爆，就直接开放了。

目前，广本被裁员领域主要集中在生产线，不排除后续继续裁的可能，或将波及管理行政等领域。

对于争抢被裁的原因，一方面是赔偿金额较高，另一方面也与企业生产情况有关。

据广本内部员工透露，广汽本田将为一线离职员工提供“N+2+1.8”的补偿方案，“N+2是标准赔偿，1.8个月可能是奖金，另外，此次裁员整体集中在5月份，预计会持续到8月。

部分一线员工的工资在国内车企中，绝对算是顶尖水平，有些月薪高的可拿2.5-3万元，另外还有各种补贴；有一位广本一厂最高级别的班长，最后拿到了数十万元的赔偿金。

而员工想被裁的原因，还与企业生产方面有关，去年广本产能利用下滑，一些员工有欠班（没生产）的情况。

“欠班意味着没加班费，甚至正常的5*8小时的工作都满足不了，生产工资就很低。”这也是员工抢着走的原因之一。

事实上，广汽本田被传出裁员的消息，也属情理之中，最近几年，广汽本田的销量一直处在不断下滑的尴尬局面中。

对于本田在国内的合资企业来说，销量持续下滑，产能必然要缩减，而多出的产业工人，恐怕只剩下裁员这条路可走。

注：以上综合资讯来源快科技