机器人Atlas退役原因大揭秘!

机器人老魏 2024-04-18 13:30:16

最近传来一则令人极为震撼的消息,美国的阿特拉斯退役了。

许多朋友可能对阿特拉斯并不了解,在此向大家介绍一下,其所属公司为波士顿动力,是美国王牌顶级的机器人公司,该公司的代表产品还有bigdog,阿特拉斯极具知名度,大量视频让人看后非常震撼。

以前我们做人形机器人,世界上有两个阵营,一个东方,一个西方,西方的代表就是波士顿动力,另一家知名公司则是日本的阿西莫(东方代表),它曾被称为日本的国家名片,很多国家领导人访问日本时,常有机器人负责接待,阿西莫便是其中之一。

(阿西莫)

阿西莫采用的技术路径是电机,这在当时代表了整个东方阵营的最强技术。可以说,阿特拉斯和阿西莫在整个机器人行业都占据着令人震撼的地位。很可惜的是阿西莫也解散了。

阿特拉斯的退役对我们来说相当震撼。接下来我分析一下他的退役原因,主要有两点,一是价格,二是技术路径。

先说价格,日本的阿西莫当年的价格高达 250 万美元,成本造价极高。而阿特拉斯目前的成本也达到了 200 万美元,且尚未量产。

(Figure)

相比之下,新崛起的 Figure 和 OPTIMUS 优势明显。以 OPTIMUS 为例,它是马斯克特斯拉的机器人,名为擎天柱,其定价至关重要,目前量产化的定价很可能在 2.5 美元至 3万美元。

(OPTIMUS)

看价格对比,3万美元与 200 万美元相差悬殊。如果它们都能在工厂或家庭中工作,并能帮助人们生活,那么在价格相差如此之大的情况下,消费者会如何选择便不言而喻。

(阿特拉斯)

阿特拉斯退役的第二个原因是技术原理。阿特拉斯的技术原理是液压方式,能产生极大的爆破力,在全路况下,无论是山地、涉水、野外腾空还是后空翻等各种高难度动作,它都能像人类特技运动员一样完成,甚至超越人类极限,且平衡性极佳。

(阿特拉斯)

这一点目前全球所有公司都难以超越,可谓封神。然而,由于液压系统的设计导致成本高昂,且现代的生成式 AI 和大模型无法与之匹配。

相比之下,擎天柱和 Figure 这类采用电机驱动方案的产品,则能通过生成式 AI 和大模型快速进化,实现人类期望它们完成的所有事情,并且安全性有保障。

(阿特拉斯)

虽然它们没有阿特拉斯那样酷炫的技能,但对于我们所需的服务机器人来说已足够。从这一点来看,阿特拉斯在技术路径上可能出现了问题,这也可能导致管理层判断其现有做法是错误的,若将这样的产品推向市场,或许会带来灾难性的后果。

以上便是我对阿特拉斯退役原因的分析。

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