美专家很酸,称中国是窃取F35机密后才造的FC31,歼35只是仿制品

盒子里的密 2024-06-19 12:20:20

在中国的歼-20已经服役多年后,中国第二款五代机也要服役了,那就是歼-35战机。

然而对于歼-35战机,却曾有美国专家很酸地声称:中国是在窃取F-35机密后,才造出了FC-31(歼-35原型机),歼-35只是仿制品。

FC-31战机

中国窃取F-35技术更恐怖

对于这个说法,只能说是让人忍俊不禁。

因为站在美国的角度上,中国能通过窃取美国F-35战机的技术研发出歼-35,比中国自己独立自主研发出歼-35还要可怕。

当这种情况发生时,就说明美国内部有内鬼,而且内鬼级别不低,能够整理到较为全面的F-35的技术信息并交给中国。

F-35战机

最恐怖的是,这种事情发生的无声无息,这只说明一件事,那就是中国在美国的军工系统中埋设有一个非常完善并且很严密的间谍网络。

这就好比蒋介石在指挥淮海战役的时候,从自己身边的书记员到作战厅参谋,全都是中共的人,老蒋身边被渗透成了筛子还不自在。

并且老蒋身边最清正廉明,最能办事的人,也是中共的人。

假设中国真的在美国有这么一套间谍网络,那中国今天能窃取美国的F-35战机技术,明天就能窃取美国的B-2轰炸机技术和福特级航母技术。

F-35战机

甚至像美国的核武器部署位置、各层级军官的个人信息,以及美国各军队的部署计划,都能被中国拿到手。

这横向对比一下,就会发现站在美国的视角上,中国窃取F-35的技术比中国自己研发出歼-35恐怖多了。

我要是美国人,就会祈祷歼-35战机完全是中国独立自主,没有参考美国一丝一毫的F-35战机技术研发出来的。

FC-31战机

优秀的设计总是趋同的

其实从战机的技术发展逻辑来说,中国歼-35在外形设计上和美国F-22战机相似是再正常不过的事情了。

因为好的气动布局设计总是殊途同归的,这一点从汽车的外形设计上就能看出来。

时间倒退回二战之前,汽车的外形是多种多样的。

从四四方方的老爷车到小巧紧凑的甲壳虫,再到各种奇形怪状的汽车,可以说是百花齐放。

但到了现在,各大品牌的汽车在外形上大致相同,不同的只有很多的微小细节。

家用汽车

这是因为现代汽车的外形设计都是通过风动实验吹出来的,当前的汽车外形,是考虑到了生产成本以及安全等各方面原因后,受空气阻力影响最小的外形设计。

因为汽车节省油料的需求以及减小风阻提升速度的需求,就有了现在汽车殊途同归的外形设计。

这一点上放到战机上也是一样的。如果两个国家对战机有类似的需求,那么它们设计出来的战机在外形上就有可能类似。

比如说法国设计的阵风战机,和印度设计的光辉战机,在机体结构上就很像,都是大三角翼战机。

光辉战机

可以确定的是,美国的F-22战机是一款在外形设计上很优秀,能满足自己诸多严格军事需求的战机。

有F-22战机的珠玉在前,歼-35战机作为“后辈”,借鉴美国F-22战机外形设计思路也未尝不可。所以中国设计一款和美国F-22战机在外形上相类似的战机,再正常不过了。

不过歼-35虽然借鉴了F-22战机的设计思路,但思路是思路,技术是技术。

因为战机的外形设计是一个很复杂的特点,那就是你很难说清楚它的技术原理。

光辉战机

不管是汽车也好,战机也罢,它们的外形设计都需要风洞去吹。通过风洞模拟产品的运行,在大量模拟测试之后一点一点的调试出它的外形设计。

如果没有风洞测试,就算美国把他们设计F-22的资料全盘交给中国,中国都很难复制F-22战机,更不要提在F-22战机的基础上设计出一款新的战机。

所以说中国窃取了F-35以及F-22战机的技术完全是无稽之谈,只能说F-22战机给了中国一个思路,中国根据这个思路自己进行了大量实验最终研发出了歼-35战机。

F-22战机

歼-35和F-22的定位差别

并且歼-35战机和F-22战机在定位上也不一样。

歼-35战机是一款舰载机,它是注定要上航母的。F-22战机是一款空军使用的陆基战机,只能从陆地机场起飞。

舰载机和一般战机最大的区别,是二者的受力点。

一般战机只需要考虑在机场跑道上降落是否平稳,但舰载机还要考虑在航母甲板上降落,被阻拦索勾住时自身承受的巨大受力。

如果舰载机受力较大的地方强度不够,那阻拦索拉这一下会直接将舰载机拉散架。

阻拦索

因为受力点不同,所以歼-35和F-22战机在内部机身结构上也有很大不同。二者在外形上看起来有不少相似的地方,但内部结构差异巨大。

除了受力点的问题外,二者在材料和生产工艺上也有很大差别。

F-22战机可是一款使用上世纪技术的战机,不管是材料还是生产过程中使用的工艺都相对落后了。

歼-35作为一款“2020年代”的战机,在比F-22晚诞生大约20年的情况下,自然能享受到很多这些年来的发展成果。

歼-35战机

比如说更轻更坚固的复合材料,可以更进一步的降低歼-35战机的自重,变相的提升歼-35的挂载能力和航程。

再比如说3D打印件,这玩意在上世纪的时候可没有,但现在可以大规模运用了。

大规模运用3D打印歼,不仅能提升歼-35的生产速度,还能大幅度的降低其生产成本。

参考资料:

【1】北晚在线·《中国第二款隐身战机再亮相!已应用3D打印技术,有人拿歼-20对比》

【2】中国军网·《造舰载机有多难》

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