随着科学技术不断发展，数字化船厂时代正在迅速到来。HD现代、三星重工以及韩华海洋作为韩国三大造船巨头，正在加速推进船厂数字化转型。
HD现代引领打造智能船厂作为韩国在数字船厂领域取得实际成果的船企之一，HD现代造船未来战略（Future of Shipyard，FOS）项目已于去年12月完成第一阶段“可视化船厂”建设。
目前，该集团正在推进FOS项目第二阶段，即到2026年建成“互联可预测的最优化工厂”；第三阶段到2030年，转型为“100%数字孪生智能自主运营船厂”，该阶段将实时连接从船舶设计到生产的整个流程，并可以进行仿真验证，减少不必要的流程延迟并降低库存，通过物联网技术和机器人最大限度减少人工干预并增强安全性，届时生产率将提高30%、交船期缩短30%并实现资源零浪费。
基于FOS项目，HD现代利用人工智能（AI）在造船全过程建立数字化工单系统，用于整合生产计划、考勤状态以及安全指南等信息。过去，船厂必须逐项检查的工作内容和流程状态等信息，现在可以通过该系统简化流程，意味着船厂生产效率逐步提高，劳动时间减少约10%。
主要船企齐发力，AI机器人指日可待据韩国业界统计，目前韩国造船业就业人数为9.3万人，较造船业巅峰时期的20.3万人（2014年）下降约54%。在人力大量流失的同时，全球新造船市场迎来新的繁荣期。今年一季度，韩国船企获136亿美元新船订单，较去年同期增长41%。然而，劳动力短缺成为韩国造船业的主要障碍之一。为此，韩华海洋和三星重工也宣布其智能船厂和未来船厂的发展目标。
韩华海洋的目标是向基于数据的AI机器人自动化、连接化和智能化转型。目前，数十种采用智能生产创新技术开发的机器人正应用于韩华海洋，部署于焊接等主要造船工艺。该船企计划在未来将船厂自动化率提高到70%，以创造轻松、安全的工作场所。
三星重工也在应用基于AI的机器人技术。AI解决方案可实现基于分析和统计的实时决策，在此基础上，三星重工旨在通过提高建造能力将生产效率提高20%。该船企相关人员表示：“我们将以突破性的自动化引领造船业的范式转变，目标是创建一个可以通过以机器人为中心的无人自动化、全天候运行的未来船厂。”
投资逐年增加，造船三巨头积极推进研发据韩媒报道，HD现代、三星重工和韩华海洋的研发支出正逐年增加，2019年至2023年累计支出额为2023亿韩元、2067亿韩元、2135亿韩元、2611亿韩元和3074亿韩元。按船企划分，HD现代造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋从2019年的842亿韩元增至2023年的1624亿韩元，增长率为92.9%；同期，韩华海洋（762亿韩元）和三星重工（688亿韩元）分别增长38.7%和11%。
在三大船企积极利用AI技术提高生产效率的同时，韩国政府也紧跟步伐。韩国产业通商资源部（MOTIE）计划到2030年，每年在AI和大数据、环保船舶、自主船舶和智能船厂这四个未来领域培养1000名专业人才。
若自主运营船厂在未来成为现实，预计将减少人力和其他辅助成本。随着人力减少，船厂违反《重大灾害处罚法》等司法条款的风险也将降低。同时，船厂24小时运行将提高造船效率并减少空气污染。有鉴于此，三大船企正在进一步推进AI技术。
