你的旅行中一定会有一次为了一个名字，比如独克宗古城（月光城），或者因为一张照片，一句话（老君山上吃泡面）而去。之前我在武汉因为一段地铁商务区站对抗日战争英雄陈怀民的描述而去那里，在牡丹江的时候因为看到南方还是人民日报写的话，去了绥芬河。

每天上午9点30分左右，都会有一趟“绿皮”火车缓缓驶离绥芬河火车站。和大多数“绿皮”火车一样，它的内饰十分普通，不过这趟列车车头上悬挂着中国国徽，彰显了它国际列车的身份。火车开行5分钟左右，会从一座桥身上镌刻着“1903年造”的铁路桥上穿过，这座曾被称为“远东第一桥”的俄罗斯风格铁路桥历尽沧桑。再过几分钟，它会穿过拥有高高穹顶、俄式窗廊的百年绥芬河老火车站，穿过3号洞、2号洞，穿过国境线，

原来旅游的文章不只是这楼好高 这景好美，原来旅游的文章还可以这样写。说到绥芬河就该把目光放到更远的满洲里和连接他们的中东铁路，因为近代史整个东北地区的发展，都与中东铁路这条贯穿东北三省和内蒙古东部地区的t字形铁路密不可分，从满洲里到绥芬河那是另一个很长很长的旅行和故事。

从哈尔滨到绥芬河更适合的旅行方式是自驾，如果你和我一样火车旅游，牡丹江就是中间最好的中转站，也别忘了横道河子。到了绥芬河除了你要看的绥芬河口岸，在老火车站附近也有一条参观俄式老建筑的徒步路线。

先拍几张始建于光绪年间的百年车站，两层小楼从里到外都透着俄罗斯建筑风格，站前路空旷的广场上往北望去，铁路大白楼格外明显，这里原为绥芬河铁路交涉分局总理会官邸，后改为苏联铁路员工宿舍，广场西侧不远就是铁路线，往东到花园路在向南折返，迎新街左拐上坡，正面看到的建筑就是东正教堂，平面呈十字形，通体黄色，正门为高大钟楼。

继续沿迎新街爬坡到光华路，两座隔街相对的建筑分别为苏俄侨民学校旧址和苏俄领事馆旧址，继续沿着迎新街往东，人头楼就在前方右手边，因为楼顶檐下雕刻有“人头面孔”而得名，它原是茶庄，东北沦陷后为日本领事馆。

向前走到通天路，往北，这条街上都是俄语招牌和俄罗斯人擦肩而过，很容易拍出假装在俄罗斯的照片。一路到中心广场休息后继续往前到新荣街右拐上坡，穿过商业街到山城路正对面是马克西姆，这是当地最大的俄罗斯餐厅。

这是绥芬河市区比较经典的一条徒步路线，让你最快的方式了解，这座安静和热闹 国人和洋人 人民币和卢布共存的城市，这座干净、优雅、舒适、浪漫、森林覆盖率超过40%的城市。这座本是东北边陲一座安静的小镇，却因为来自遥远欧洲的一条穿越西伯利亚铁路的修建。带来了金发碧眼的洋人 带来了战争痛苦和不屈的抗争，也带来宗教 文化和繁华热闹的通商口岸的城市。