中国各省之间的关系一直都很微妙，一般来说各省都是互为竞争关系，表面上一团和气，但可能在GDP，人口等方面，一直都是硝烟弥漫。

今天我们来说说最亲近的两个省份，两地人互称对方为老表，没有错，这两个省份就是江西和湖南。

从地图上可以看出来，湖南和江西还是很近的，特别是江西的萍乡，基本上已经镶嵌到湖南里面了。

而这两省的关系除了竞争关系，对于两地人民来说，却很少有互撕的情况发生，都亲切称呼对方为老表。

为什么叫老表，民间众说纷纭，不过有一公认的说法是，湖南很多地方自古以来就是兵家必争之地，而江西人口众多，所以导致很多人迁徙到了湖南，老表的称呼由此而来。

虽然湖南和江西互称老表，地理位置也相差不多，但是两省之间的差距却比较大。

2019年，江西GDP总量为2.4万亿，湖南的GDP为3.7万亿，中间隔着两个南昌市，那为什么两个省份相差那么大呢？

一、省会城市

省会城市一般是一个城市的经济、政治、文化中心，南昌一直被笑称是中国最没有存在感的省会城市，2019年，南昌的GDP总量仅为5500亿，全国地级市排名40位，这可是省会城市，排名的确不入眼。

而湖南的省会长沙，知名度就响了很多，2019年，长沙GDP总量为1.1万亿，成功进入万亿俱乐部，一个长沙能抵得过2个南昌了，全国排名16位。

有了省会城市高额GDP的加持，城市资源、周边城市发展的会更快，也就导致江西和湖南越走越远了。

二、交通因素

所谓火车一响黄金万两，特别是现在的高铁时代，高铁变的极为重要，不仅仅能带动当地的旅游业，还可以促进人口的净流入，投资等。

2009年，武广高铁通车，长沙、武汉、广州形成了3小时高铁经济圈，长沙享受着高铁所带来的红利，如今一眨眼已经过去了十几年的时间。

我们再回过头来看看南昌，同样的地理位置，同样是省会城市。

2010年，南昌西站才正式开工建设，2013年9月底，南昌西站高铁站才正式启用，这波红利足足比长沙慢了四年时间。

本来就互为邻里，隔壁早早的通了高铁，资源基本被湖南“抢走”了，再通高铁的南昌反而优势不明显。

不仅仅是两座省会城市，江西所有高铁基本都是滞后，就拿江西第二大城市的赣州来说，高铁也是在2019年底才正式开通，湖南远远领先江西，导致差距越来越大。

第三、旅游业差距

这是湖南的主要旅游城市，长沙、张家界、凤凰、湘西都是非常不错的旅游地区，知名度也相当的高。

这是江西的主要旅游景区，上饶、景德镇、婺源等等也有着不错的知名度。

但刚刚说过了，湖南有着主要的交通优势，旅游业最依赖就是便捷的交通了，两个省份旅游城市知名度差不多的情况下，交通便利的一定更吃香。

2018年，江西一共接待了6.9亿次的旅游人数，而湖南2018年一共接待了7.4亿人次的游客，放在头几年，这两个省份的差距会更加明显。

不过如今江西的发展也非常不错，两个省份你追我赶，你更看好江西还是湖南呢？