自从1993年被迫关闭，全球最大的铁矿，都已经搁置27年，这显然是一项被人们冷落的任务，但近来它又重新被提起了。

关于这个全球最大的铁矿，大家知道它位于几内亚，而这一次策划开采的公司是英国力拓集团，那么也意味着他们需要一点额外的授权。

在这些年来，全球虽然有很多国家做出过求同意的行动，但最终都被几内亚政府拒绝，但力拓集团却选择了向中国伸出橄榄枝。

那么为什么几内亚这个铁矿的开采，需要中国的同意呢?

想必大家都知道，随着几内亚的西部沿海建起了一系列的大港口，如今这片几内亚的沿海地区早已经成为大型运输船只活的活跃地带，这也是全球资金洼地的所在。

因为这些港口附近不仅能够建立多种大型货物贸易的中转站，同时还可以选择兴建一系列的钢铁加工厂，或者直接生产和运输原矿的重工业基础设施。

正是因为此，吸引了众多有企图的公司，前来开矿，并希望能够签下最有利企业的经营权，得以确保在后续的日子里可以稳定的供应大量的铁矿石和其他原矿。

其中，以力拓集团为代表的一些西方公司为了加入其中，都前来到几内亚和当地政府进行磋商，制定好了一份开采合同，但却在实施后被几内亚政府中断了进度。

按照原先的合同条款，他们可以获得的权力不仅是全球最大的一座铁矿，还有其地下蕴藏的超过44亿吨的铁矿矿石，这些铁矿石足以支撑力拓集团等公司在该铁矿开展30年的经营。

但在这30年过去后，虽然力拓集团能够续签后续经营权，但次数则要随着每次的续签而缩减一倍，与此同时，他们还向几内亚政府提供了620亿美金的开采资金。

但是几内亚政府却不这么看，他们认为如果就这样让这些西方国家和公司进来开采，几内亚只能从中赚取一些微不足道的开采税，很难说他们会从中获利多少。

而且因为力拓集团的稀有资源处在几内亚国内的几处沿海地方，因此他们计划先行搭建好一条能够连接几内亚各个主要港口的铁路，为后续运输准备。

以此，就算是开工后，几内亚国内走私的现象也会大大减少，并且力拓集团在获得相关开发权后，还需要承担一部分社会改造和基础建设工程。

这样一来几内亚政府还能够从此中获益，甚至还能改进几内亚的社会贫困现象，并且，在这构造的建设中，力拓集团不仅拿到了开发权和运输权，还可以从中获得一个专利使用权。

这件事情在当初曝光后，几内亚和西方国家之间的关系也变得非常紧张，但在中国的援助下，双方最终和解。

那么中国为什么会被牵扯进几内亚和力拓集团等西方公司之间的纠纷中呢?

而且当年签订的合同也仅仅是订立好开采的底线，然而建设却不能进行，力拓集团为何不和中国签合同，直接开工呢?

这是因为在力拓集团等国家开工艰难的原因所在，原因就是在开采铁矿是需要建设相应的基础建设设施，包括港口、道路、铁路等等的安全交通便捷系统。

但是建设这些基础设施所需要的资金却是极其巨大的，力拓集团等开工只需要投多少钱都可以完成的工程，但这些国家的经济实力却是望尘莫及的。

更何况这些国家还处于战乱的阶段，全国是一片破败不堪，国内的人口也不是多到哪里去，即便他们想要开辟新的资源开采工地，也是计划跟不上变化，从哪里去引入资金。

当初为什么力拓集团不和中国直接签订好基建方面的建设合同，然后再开工呢，这是因为当时力拓集团认为只需要获得几内亚政府的认可就可以建设了。

同时，协商开矿的工作，中国政府已经开始关注，力拓集团再签署完和中国保证土地无误后，再向中国政府提出请求，而且，中国作为稳定的铁矿石需求国，未来几十年间的铁矿石需求量可以用猛增来形容，因此也可以保障力拓集团在铁矿方面的供应问题。

但中国的进入却一点也不容易，力拓集团对于基建方面的工程，并不能抵抗基建工程的魁梧身躯，而能够抵抗这些巨大的基建工程的则是当时中国的基建实力。

因为只有中国这样的基建强国才有能力抵抗这些被许多企业所望尘莫及的巨大的基建工程，这些工程对于其他企业来说，是不敢想象的巨大压力。

但对于中国这样的“基建之王”来说，只要付出足够的人力和物力，就能够轻松的抵抗这些巨大的基建压力，并且能够按期交付。

因此中国在力拓集团眼中更加的靠谱，至少口碑上是有保障的，因此力拓集团才会选择和中国签署基建方面的合同，这才是他们最终的选择。

如今力拓集团决定重启这些走过二十多年的铁矿，这件事不仅需要得到几内亚的政府同意，还需要中国政府的同意，这是为什么呢?

在2019年，在北京举办的一届中非合作论坛上，几内亚政府向中国政府敞开了怀抱，并用丰富的资源，吸引着中国众多企业。

在未来的几十年里，都将有源源不断的资源涌入，甚至可以在几内亚当地搭建更多基建项目，为几内亚人民提供更多的就业岗位。

在会谈期间，几内亚政府和力拓集团对中国政府进行炙热的邀请，把中国政府放在优先签署名单的首位，并在旁敲侧击的叮嘱力拓集团，让其转告中国政府，这对于几内亚人来说，不仅是建设基建的好事。

更是做大做强的好事，因为几内亚人也非常清楚，提供给中国的铁矿绝对称不上什么稀有资源，这点的同时也是中国的优势所在，铁矿占据的资源是多是优，但绝对不会少。

这就是中国的稳定之处，而且铁矿石是中国最基础的东西，而且几内亚在众多非洲国家中，被称为“黑金属王国”，而几内亚的资源主要分为两类，一类就是石油，他们在世界上有着丰富的石油资源。

同时，他们一半的财政收入都是由石油资源贡献出来的，而且石油和天然气资源的蕴藏量一直处于稳定增长的状态之中，这两点在抛开其他不谈的情况下，也足够吸引中国签字的原因了。

在会谈中，几内亚政府和力拓集团更是对中国的电煤需求进行了大笔描绘，关于中国对电煤的需求，已经不再是单纯符合国内供应的范畴，更是以进口的形布局国际市场，稳定国内价格的重要举措。

然而中国政府方面，却对几内亚政府和力拓集团联合邀请中拿不定主意，因为几内亚基建难度极大，他们所提出来的这些基建项目，威胁较大，左右摇摆的风险极大。

但这又为中国提供了交涉的契机，几内亚政府和力拓集团也极力的向中国负责任的承诺，如相关资源得到开采后，将会有严格的环保检测传来，肯定不会直接给自然环境带来巨大的破坏。

并且在得到资源开采后的基建上的，势必也是有中国的强大基建与力拓集团的先进基建两者的结合，能够保障的不仅是质量，同时还能够保障稳定的供应。

中国在道路基建中起始于国内，而如今则已经成为全球基建发展的标杆，就算是承担来自全球的基建项目，也有着丰富的经验积累，同时也能够做到带着老手的优势进行施工。

其实力拓集团对中国的依赖之处不仅仅体现在基建上，更体现在中国作为稳定的铁矿石需求国这一点上，所以才会将中国放在优先签署名单的首位。

力拓集团在改革开放的道路上，从来都没有停下，力拓集团不仅把开矿的基础设施交给了中国，同时还将在开采后的铁矿运输方面，同样交到中国的手中。

那么打破僵局的前提条件就是，如果建设基建工程的中国公司，能够承担起这些大型工程，非常的持久，但如果没有这些大型的工程，中国的基建历程就无从谈起。

而且力拓公司已经经过三年的考察，对中国提出来的一些条件也是有了切身体会的，如果中国同意修建基建工程，对于力拓公司矿的后续开发，至关重要。

力拓集团正是在这些期间摸索出了一些门道，在中国基建方面的工程，中国是基建方面最合适的选择，其优势已经体现的淋漓尽致，同时其劣势，中国也在逐渐的攻克。