华为智选车业务再次重磅出击，首款纯电轿车智界S7惊艳亮相！
11月9日，余承东宣布华为智选车业务首款轿车S7正式开启预售，预售价25.8万元起。当下，纯电轿车市场竞争异常激烈，华为深度赋能的智界S7自然承载了更多期待，余承东此前在华为秋季发布会上表示，智界S7定位将超越特斯拉Model S。
那，智界S7到底能不能遥遥领先呢？
图源：智界汽车官网
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智界S7四个版本命名上模仿华为手机的命名方式，先说消费者最关心的配置和价格：
标航版，智界S7 Pro，25.8万元起；
超航版，智界S7 Max+，29.8万元起；
长航版，智界S7Max，32.8万元起；
四驱旗舰版，智界S7Max RS，35.8万元起。
最低配不带高阶智驾功能，续航规格分为 550km/630km/705km/800+km 四种。据悉，新车将在11月28日正式发布。
余承东说，经过多次测算，四个版本全部亏损在卖，我们就是想让更多消费者体验华为的产品。
发布会上余承东还介绍了华为的智能汽车解决方案，总共有三种模式。第一种是零部件模式，比如给其他品牌提供电机等零部件，第二种是HI模式，这种模式是将华为的智能汽车解决方案运用到整车上，比如极狐和阿维塔，第三种就是智选车模式：鸿蒙智行，这种模式是将华为多年来积累的技术，研发的经验，全部运用到车上。余承东将智选车模式比作是前两者的“Pro版，Pro Plus版”。
本次发布的智界S7是华为汽车智选车模式下继赛力斯之后的第二个品牌，并且为该模式下的首款轿车，由华为与奇瑞强强联合共同打造，而且智界S7是鸿蒙智行中的一款，可以说是真正的集所有先进黑科技于一身。
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智界 S7 能否成为下一个“爆单王”问界 M7 一样呢？要回答这个问题，还得从产品力上说起。
智界 S7 定位高能大空间智慧轿跑，车长4971mm，轴距2950mm，车宽1963mm，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，采用与问界M9相同的全新家族化设计，拥有舒适大空间和媲美超跑的性能体验。
在智舱方面，作为华为主导研发的车，首发搭载 HarmonyOS 4 座舱。鸿蒙座舱4.0还进一步优化了手机与车机的协同体验，不论是操作流畅度还是多设备的互联，都是蔚来ET5、小鹏P7、特斯拉Model3、极氪001等这些车型所无法比拟的。华为还将智慧语音助手小艺接入盘古大模型，帮助新手司机快速定位和解决问题，成为用户的私人用车顾问，将助力用户实现高效便捷的用车生活。值得一提的是，这次华为把问界M7上的零重力座椅也搬进了智界S7里面。
智驾方面，搭载了 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，将率先在年底实现不依赖高精地图，让驾驶更加安全、舒适、便捷。全向防碰撞系统能够最大程度预防各种潜在事故，结合高强度钢、铝合金与潜艇级热成型钢构成的笼式安全车身，打造最强全维安全，首发泊车代驾，让车自主找车位泊入、车自主找人，提高智慧出行新体验。
智界 S7搭载了宁德时代（300750）磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池及华为电机，在性能上，智界 S7 集结了三大亮点。
其一、800V 的高压电池平台，智界 S7 使用了业界最薄 800V 高压电池包，充电 5 分钟续航 200+km，充电 15 分钟可续航 400+ km。配合 0.203 超低风阻，综合电耗仅 12.4kWh。
其二、首发华为的“途灵底盘”，这一底盘集成了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion 智能车身协同控制系统，可以将车身控制算法机械调校完美结合，兼备操控性与舒适性。
其三、智界 S7 搭载新一代 DriveONE 800V 高压碳化硅平台，余承东表示这套电机的设计转速高达 25000 转，但实车限定在了 22000 转。在这一平台的加持下，智界 S7 双电机四驱版总功率达到了 365kW，百公里加速仅 3.3s，百公里制动距离 33.5m。
相比蔚来ET5、小鹏P7，特斯拉Model3、以及极氪001这些运动型纯电轿车，智界 S7 各方面都还是很能打的。
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今年以来，华为持续加码智能汽车业务，持续完善公司的生态体系。
鸿蒙智行模式目前合作伙伴有赛力斯、奇瑞、北汽和江淮四家，不过，未来如果一个门店中即卖与赛力斯合作车型，又卖与奇瑞、乃至江淮合作车型，就不可避免地会加深消费者对于品牌的认知难度。
在智界S7预售发布会前夕，华为方面临时修改了发布会名称，将“鸿蒙智行发布”改为“智慧出行解决方案发布”。有分析认为，这可能是由于华为“鸿蒙智行”商标被驳回了。华为近期不断注册“界”字辈的商标或许也于此有关，因为国内法律法规规定，不允许一个汽车品牌名称下销售其他品牌的车型，这也是华为要大费周章建立鸿蒙智行生态的原因之一。
鸿蒙智行生态建立后对于华为也是一举多得的。
问界新M7上市不到两月收获86000辆大定，其中70%以上的用户选择智驾版；旗舰全尺寸SUV问界M9未出道已火爆，订单突破25000台；问界M5持续热销，累计交付已达12万台。在鸿蒙智行正式发布之后，问界、智界等车型就可以顺理成章地进入华为渠道网络之中，以鸿蒙智行的名义进行销售，未来再加上华为和江淮、北汽极狐的合作车型，上市之后产品矩阵将庞大的像实力雄厚的经销商集团。渠道资源进行整合后，可灵活调用内部资源，避免销售端内部的资源内耗。
华为亲自下场造车的可能性是不大了，以Tier1供应商的身份支持企业“造好车、卖好车”，智选车模式造出来的车，“含为量”依旧很高。
