机场往往是一座城市实力的象征，不管是商业、旅游出行，都会提供极大的便利，而有一些大城市，机场往往还不止一座，甚至有多个机场。

比如说上海，作为中国的一线城市，GDP和人口数量都是惊人，其内有上海虹桥、浦东东两座大型机场。

不过纵使如此，上海运量还是溢出了，打算建设上海第三机场，而机场定位在哪，这是一个非常重要的事。

比较有机会的是苏州、嘉兴、无锡这些城市，不过在6月6号，长三角一体化发展签约仪式上，南通截胡了上海第三机场。

最可惜的恐怕就是苏州了，苏州GDP高达1.9万亿，位居全省第一的位置，当让人尴尬的地方在于，苏州那么有钱，实力那么强大，却至今没有自己的机场。

苏州人想坐飞机，只有去上海或者无锡，极大的限制了苏州的发展，而这次落选上海第三机场，下一次就不知道要到何年何月了。

那南通到底为什么能脱颖而出呢？

可能说起南通，外省的朋友都比较陌生，知名度没有苏州、南京这些城市高。

但南通2019年GDP也高达9300亿，位居全省第四的位置，2018年，南通的GDP只有8400亿，一年时间就逼近万亿，GDP名义增速11.34%，远超过苏州的3.4%，南通实力着实恐怖。

从地理位置上来看

看地图就知道了，地理位置不要我多说了吧，集黄金海岸黄金水道一身，是南北咽喉，更是中国首批对外开放的沿海城市，南通还有一个名号，叫做“北上海”。

由于南通地理位置优秀，而距离上海也不远，只有一百多公里，南通能够拿下上海第三机场，也着实名副其实。

至于为什么不是苏州，我想无非有两个原因，第一个就是苏州虽然需要一座机场，但也不是非要不可，现在工业发展迅猛，让利的自然没有南通那么多。

而上海实力的确强大，但苏州距离上海太近了，实力也不错，如果再给一座机场，无形之中也会带走上海的人才、资源，对于上海本身的发展不太有利。

从旅游业上来看

南通虽然知名度不如其他几座城市，但是市内的景区依旧发展的不错，刚刚说过了，南通有着黄金水道和黄金海岸，就注定了南通旅游业发展不会差。

我从网上找了一些数据，比如濠河、狼山、水绘园这些景区，数据都相当不错，均超过999+，如果发展的好，南通还是有很多发展潜力。

而作为建城有一千多年的的历史文化名城，南通历史底蕴深厚，在近代史上，南通曾拿下七个第一，被誉为中国近代第一城，这对于南通的旅游业来说，更是锦上添花。

机场的建立，上海资源的整合，让南通和上海这两座城市的关系更加密切，如果按照如今的形式发展下去，南通很有可能成为江苏“第三城”，前面的无锡GDP也不过才1.1万亿，两座城市差距不过2千亿。

对于南通未来的发展，你看好吗，未来南通能超越无锡成为江苏第三城吗？