广州三元里一刀切禁电后:租金降到180元,租客退租,街道办回应

小意寒 2024-06-09 16:51:20

2024年,可以说对电动车的管理越来越严格,前不久夜查电动车这一事可以说闹得沸沸扬扬,许多人都表示政府的这一做法大大影响了人民的生活,甚至还引发了众怒。

这不,广州一地又对电动车实施了一项新措施,并且这个措施还给人民带来了不小的代价。广州白云区三元里发出公告,从5月16日起,所有的电动车及五类车都不能入村停放。

参考资料:鲁中晨报2024年5月12日——《禁止电动车入村停放!刚刚,广州三元里联社最新回应》

而电动车可以就近停放在三元里村外围设置的停放区内,而电动车充电可以在村外的设施进行,并且三元里鼓励自行购买电动车保险,防止电动车丢失。

三元里的这个举措可以说打响了广州城中村禁停电动车的“第一枪”,所以该举措被网友们广泛关注,而三元里村自从开始实行这个电动车新规矩后,整个村都变得安静了许多,不仅安静,甚至连路上走的人都十分稀少。

广州三元里村可以历史已经十分悠久了,它被誉为是“广州城北第一村”,因为三元里是广州城北最大的城中村,所以很多人到广州都会到三元里进行参观,并且三元里村还有很多商户都在居民楼的两边卖小吃,还有的则是开一些小店。

三元里可以让来到广州的外地工作者居住在一个比较核心的位置,并且租金也非常低,甚至一个月只要几百块钱,就能组一个独立单间,但缺点就是楼与楼之间太过于密集,巷子也十分狭窄。

于是便有许多在这里居住的人都觉得三元里太过于吵了,很多游客们来这里游玩会打扰到他们的正常生活,随着越来越多的人来三元里,三元里的环境变得十分差,这也就暗藏着很大的安全风险。

而电动车肯定也是每个居民不可缺少的重要出行工具,据了解,在非流动的场景下,村内电动车足足有6000多辆,可见人和车的数量都不少,平时光是电动车就能把路给堵着。

参考资料:金羊网2024年5月14日——《广州白云三元里村将禁止电动车入村停放,记者现场直击→》

但随着现在禁停电动车实施半个多月以来,街道再也没有出现过之前拥挤的现象,这种效果可以说是立竿见影,同时再也没有电动车乱停乱放的现象,但却给人们的生活带来了很多的不便。

就比如有些家距离电动车停放点很远的人,就连回家都要耽误很长时间,还有对于依赖电动车的居民来说,电动车是平时通勤的必需品,甚至也是接送孩子的重要工具,如今电动车不能进村,想骑就要走到那么远的停放点,无疑是给生活带来了极大的不便。

据记者报道,在5月28日时,记者去到三元里抗英大街,有一个棋牌室正处于营业时间,可整栋楼,10几个包间都没有客人,连灯都没有开,棋牌室的工作人员称,之前一天的营业额在3000多元,现在一天只有1000多元。

参考资料:经济观察报2024年5月30日——《广州三元里村“禁电令”冲击波》

由此可见三元里的“禁电令”最明显的影响就是让三元里村的商户生意变差,收入变低,因为禁入电动车所以导致客流量大幅度的减少,虽然很多村民表示街道两边没有停放的电动车,路明显变得宽敞多了。

可有许多商户都表示,已经快经营不下去了,就像有一位来自广州的夫妇对记者讲,当时觉得在家里收入不理想,于是便和老公出来闯闯,一下就看中了三元里这个地方。

不仅是在核心位置,就连人气都十分旺,于是两人便决定在这里开始创业,总共投入了十万元,这对于他们来讲可不算是一个小数目,可没想到实施“禁电令”后,原本一天能达到1000元的营业额,现在只有200元左右。

由此可见,“禁电令”对商户的影响实在是不小,当地的许多店铺都出现了倒闭,甚至有很多在三元里的租户都选择了退租搬走,即使房东降低了租金,租客们也是难以接受现在出行不便,于是都陆陆续续搬走了。

对于现在这种现场,三元里的街道办终于出来“服软”了,他们可能没想到这项措施会给三元里带来这么大的影响,所以表示后面会优化这项措施。

参考资料:海报新闻2024年6月6日——《广州三元里禁入电动车,商户抱怨“客流锐减致亏损六万多元”,街道办回应》

其实说到底,这项管理规定确实有些仓促,这种一刀切的做法虽然能最快速的达到自己的目的,但能给租客与商户带来很大的冲击。

再说之前三元里足足停放有6000辆电动车,但村外设置的充电桩只有2000个,可能一些下班晚的居民到充电桩的时候已经没位置了,这就造成了停车十分困难的现象。

可见三元里的做法是非常不明智的,现在这样不仅影响到了租户的生活,还影响了商户的生意,让当地的经济都大大下降了,可见这一波操作对村子的影响十分严重,简直就是得不偿失。

虽然三元里村实施“禁电令”也没错,毕竟三元里村确实太过于密集了,电动车一旦出现着火事件,那很容易就会形成“火烧连营”的状况,再加上箱子那么窄,消防车都很难立马感到现场,那对村里居住的人都会构成不可估量的威胁。

但街道办却没有站在民众的角度去考虑一下,比如电动车要找充电的位置,上了一天班累死累活的谁还愿意到处去充电桩。

而且没了电动车以后,人们出行的方式就是共享单车,共享单车骑一次要几块钱,一个月下来起码就得几十块钱,这不又是一笔开销,那这笔消费有人报销吗?

有句老话我觉得说的很好,“宁听百姓骂声,不听百姓哭声”,这才是最好的结果,安全工作当然重要,但也不能只抓安全却不顾及居民的生活。



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小意寒

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