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骑电动车的途中，车主遇到最闹心的事情无非就是爆胎了，电动车轮胎你平时不关注，等它的坏掉的时候确实很闹心。好在现在防爆真空胎的面市，使得车辆被扎以后，还能勉强维持骑行到修理铺，不会像以前那么难堪。目前电动车市场针对电动车轮胎的营销噱头也很有很多，主要是热熔胎，钢丝轮胎，半热熔胎、内外胎这几种，它们都有何区别？哪个更好？今天告诉你答案！

第一、内外胎

内外胎是最早期的一种轮胎，它由内胎和外胎组成，它的好处是内胎坏了换内胎，外胎坏了换外胎，整条轮胎的柔软舒适性好。坏处是容易被钉子扎破，经常坏经常修。以至于现在两轮电动车都很少有内外胎了，它是这四种轮胎当中，唯一不属于真空胎的范畴！

第二、钢丝轮胎

钢丝轮胎是真空轮胎的加强版，胎面内壁采用了钢丝束层和胎体帘布，可以有效防止细小的尖锐物的刺入，避免发生爆胎漏气的情况，但是遇到强力的冲击和割裂，钢丝轮胎也是存在漏气的可能的，它的不足之处在于胎面的硬度较高，骑行的舒适性比较一般。

第三、半热熔车胎

所谓半热熔轮胎,实际指就是相较一般轮胎更为运动化产品,且具有热熔胎达到工作温度会软化轮胎胎面,产生很高黏性,从而提高抓地力特性，同时它的排水纹路设计也更为精妙，主要用于高档的车型当中，但是电动自行车的半热熔车胎更多是一种噱头，因此，它的速度根本达不到的半热熔车胎的应用标准。电动车市场上的半热熔车胎本质上也是一种加强版的真空胎，只是在胎壁和胎面上加了一些柔性的化学材料，使得轮胎骑起来更舒适而已，轮胎生产成本并没有增加多少！

第四、全热熔车胎

这是高端的赛车才会使用的轮胎，电动两轮车极少使用，只有一些时速超150km/h的极速电摩才会使用，高速行驶时，轮胎软化，抓力增强，可以增强车辆的稳定性。与此同时，车胎的损耗率也是很大，而一条全热熔车胎的价格是非常贵的，市面上的电动车轮胎基本看不到这种的。

目前电动车当中最常见的真空胎、钢丝轮胎、还有所谓的半热熔车胎。这些轮胎基本上价格都不贵，可以满足日常骑行需求，同时具有出色的抗扎性能，真正半热熔车胎、全热熔车胎由于价格太贵，根本不会用在几千块的电动车上！各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！

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