如果一个主流合资A级家轿消费者升级换购,他最有可能会选择什么样的车型?从近四年来国内主流细分市场的份额变化来看,中型SU
“中国不缺一个华为品牌的汽车,中国缺一个真正拥有核心技术、真正值得信赖、真正能够持续演进,来支持中国汽车产业的部件供应商
上海是中国最早通过汽车牌照定量拍卖来控制汽车增长数量的城市,这一“拍牌”政策至今已经执行了30年。同时,上海也是中国最早
买代步型纯电车,就该因低价而放弃安全与品质吗?单纯靠低价,可能会快速吸引消费者进场关注,但也会让消费者因为产品力的缺失而
一个在细分市场中掌握定价权的新能源领军车企,为什么要率先重塑这个细分市场的价格体系?因为在存量稳定、传统燃油车与新能源汽
2023年,五菱缤果是重塑A0级纯电市场,让纯电动代步车走向精品化的两款车型之一。设计、空间、智能网联,这些消费者对于A
2023年,国内中型轿车市场的新能源渗透率是23.1%。这个数字,落后于新能源市场整体33.7%的渗透率,也几乎是几个主
英伟达交出了一份非常漂亮的财报,拿到了非常漂亮的市值,但这其中也许并不包含汽车业务。在规模达到70亿美元的中国AI芯片市
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