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话说在5月31日的那天，临沂市金锣大桥上可是出了大事！一辆特斯拉跟三辆电动自行车来了个“亲密接触”，结果1人不幸离世，2人受伤。

哎哟，那现场可真是惨不忍睹啊，特斯拉车损得够呛，电动自行车更是散落一地，护栏都被撞得七零八落。

有目击者说啊，当时急救车和医护人员忙得团团转，地上躺了好几个人，有的痛苦呻吟，有的已经一动不动。

最让人揪心的是，有两个人直接被装进了黄色袋子，然后就被搬上皮卡车拉走了。这种场景，谁看了不得心里咯噔一下呢？

这事儿一出，网上可就炸开锅了。网友们纷纷表示震惊和心疼，都希望伤亡人数别再往上涨了。

同时啊，大家也开始猜测这起事故的原因。虽然具体事故原因还在调查中，但不少网友都把矛头指向了特斯拉的单踏板设计。

你知道吗？单踏板这个东西，在美国可是闹得沸沸扬扬。据说啊，因为误操作这个单踏板，

美国每年都要发生1.6万次本来可以避免的车祸，导致超过2600人死亡，还有1.6万人受伤呢！这可不是闹着玩的啊！

好在咱们国家最近发布了关于单踏板的新规定，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》。

这意味着以后开电动车的小伙伴们，在完全停车的时候，得用传统的刹车踏板了。这无疑是个好消息，毕竟安全第一嘛！

话说回来，这次特斯拉在金锣大桥上的事故，又让大家开始质疑这个单踏板模式了。这也算是给修改相关规定提供了新的证据吧。

说实话，我觉得国家这次以安全为本修改规定，真的是非常明智的。汽车安全才是根本啊，咱们不能一味追求新技术而忽视了安全这个大问题。

单踏板用到最后就是忘记刹车踏板的存在，紧急情况条件反射就知道登脚，然后咬死说自己踩的刹车

单踏板很好用啊，我一直用，不会用是自己的问题。别人为什么用的好好的，找找自己的问题。而且觉得用不习惯大可以调成传统模式

单踏板模式，你自己就可以不用。不是强制你用的，可以选择舒适模式

说实话 只有一个踏板看似节省来材料，但是紧急情况无法制动，这工程师该开除

只要不是加速要加油，我的脚都轻放在刹车上。别说我不会开车，我就这样开车

没有单踏板模式之前，把油门当刹车的事故多的是，跟单踏板模式有毛关系

总之啊，这次特斯拉的车祸真是让人痛心疾首。咱们在追求科技进步的同时，也得时刻把安全放在心上。

不然啊，这种悲剧可能还会再次上演。希望相关部门能够尽快查明事故原因，给大家一个交代。同时啊，也希望所有的驾驶员朋友们都能提高安全意识，珍惜生命，远离危险！

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