菲律宾军舰坐滩仁爱礁已经有8800余天，菲方企图用这种方式非法占据中国的固有领土仁爱礁，但是不管是从历史方面还是国际法庭的仲裁，菲律宾都在这一区域没有主权，他所提倡的说法更多的是为了非法占据仁爱礁的借口。

而随着时间的推移，菲律宾撤离这条战舰的机会越来越小，到了8800多天后的今天，菲律宾可以说已经完全没有能力将这一军舰撤离该区域。

我们可以看到此前菲律宾军方为了达到让这艘马德雷山号军舰坐滩的目的，强行加大推力让舰艇坐滩在仁爱礁。

从目前仁爱礁的情况来看，其岸边形成的潮汐涨落情况，是不具备让马德雷山号军舰浮起的条件，这就为马德雷山号撤离仁爱礁增加了不少难度。

而在这个条件下，只能使用外力强行将军舰拖离仁爱礁的浅滩，但是相比于其他坐滩船只情况不同的是，马德雷山号已经坐滩接近9000天了。

这么长时间的风吹日晒让其舰体已经支离破碎，再加上这艘舰艇是菲律宾进口的美国退役军舰，此前已经在海上作业了很长时间，各方面条件已经极为恶劣，在仁爱礁这么多年的风雨侵蚀，马德雷山号已经不具备被拖离的条件。

此时如果使用其他货运船进行强行拖拽，很可能导致这艘军舰全面崩溃，而这一幕又是菲律宾所不愿意看到的。

大家应该了解过，这么多年，为了强行对抗中国达到非法占领仁爱礁的目的，菲律宾方面在早期的时候偷渡进去不少的建筑材料。

通过钢筋水泥的手段将马德雷山号强行固定在仁爱礁滩头，这对于菲律宾来说可谓是搬起石头砸自己的脚。

曾经想要修建半永久工事来抵抗中国海军，但是如今需要撤离的时候，这些半永久工事反而成为了极大的制约因素。

菲律宾方面无法拖走马德雷山号还有一个重要原因是，如今的菲律宾舰艇根本进不了中国领海。

仁爱礁位于中国的南海深处，如果强行闯海很可能遭受中国海警的阻拦，此前菲律宾的几次尝试已经说明了这一问题，如今伴随着海警1号令的颁布，中国海警拥有更加强力的手段来针对菲律宾的偷渡舰艇。

不过这一方面中国始终秉持着搁置争议以对话的方式增强双方合作的态度，因此对于仁爱礁坐滩军舰并不是彻底堵死道路。

比如近期在中国海警的严密监视下，菲律宾海警船在不携带相关加固材料的情况下，再次进入了仁爱礁附近海域，为早已经饥肠辘辘的仁爱礁坐滩军舰成员运送必要的生活物资。

此外菲律宾近期仁爱礁事件，一直得不到国际方面的认可，虽然美国一直在这个问题上指手画脚，甚至是派出相关军舰在南海周围为菲律宾压阵

但是目前的整体国际形势来看，各国普遍不认可菲律宾占据仁爱礁的情况，再加上国际法庭对中菲两国在仁爱礁主权方面的认定，导致菲律宾彻底失去了国际认可。

在这种人人喊打的国际指责态势下，菲律宾自然不敢对仁爱礁坐滩军舰执行拖离举动。

如今留下的退路只有一个，那就是根据海警1号令，中国海警针对马德雷山号强行闯入中国领海的强制手段，要知道此时的中国海警对于这些私闯领海的舰艇是拥有执法权的。

那么一旦中国下定决心清除领海内的非法闯入的舰艇，对于马德雷山号就不是全身撤离的问题，更多的结果可能是支离破碎。

不过此时的中国方面一直处于克制状态，中国始终希望同菲律宾通过对话解决问题，避免矛盾升级破坏局部地区的和平，同时菲律宾方面应该同中国相向而行。

接受国际法庭对仁爱礁归属权的判定，以和平的方式让这一地区重回稳定，只有如此中菲等南海周边的国家才可以携手快速发展。